年度最强7座SUV上市，2.3T＋10速有望下探10万

随着家庭成员的逐渐增多，国人对于大空间的SUV的追捧热度也逐步上升，那么大美系肌肉SUV似乎很符合国人的审美标准，又能给你想要的空间。而提起纯正的美系大尺寸SUV，福特探险者首当其冲，尤其是在北美市场，它真的无人不知、无人不晓，无论在家用、商用、公务用车上，都有极高的出镜率，只是迟迟没有国产，在中国市场竞争力稍显不足。到了2020年，长安福特终于国产全新一代探险者了，毫无疑问，产品力巨强的探险者，将会对途昂、汉兰达、昂科旗领衔的七座SUV市场，产生致命的威胁。

观方面，国产版本与海外版的车型外观基本保持一致，时尚的六边形进气格栅，搭配类似倒梯形的大灯组，给你厚重的力量感。除了普通版车型外，新车还将提供ST-Line车型供消费者选择，使用黑色蜂窝状格栅，与普通版车型的点阵状镀铬格栅有所不同。总之，两套外形的设计都是足够霸气的。

车身侧面造型与老款相近，多重粗壮有力的线条搭配探险者惯用的C柱与D柱的造型，使得整车外观更加的霸气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075/2004（或2020）/1778mm，轴距为3025mm。即使面对当年大到让我们震惊的途昂，探险者依然占据上风。年度最强的7座SUV上市，2.3T+10速+后驱，还看啥途昂和汉兰达。

车尾造型我觉得非常的“男人”，棱角分明，尾灯“C”字造型比较大气，和车尾造型非常的融洽，车尾中间一块镀铬装饰条上镶嵌着“EXPLORER”的字样，双边共两出排气设计，气势感十足。而运动版本，采用的是四出的排气，更加霸气一些。值得一提的是，探险者是基于后驱平台打造的车型，所以整体造型相比于汉兰达和途昂，也更加好看。

内饰方面，采用了家族式最新样式的设计和布局，整体效果非常简洁大方。全系标配的12.8英寸液晶屏完全取代了中控区域的机械按键。在配置方面，在升级了SYNC 3系统后，多媒体操作体验更好，而且还支持CarPlay系统，极具科技感。座椅布局上，有6座和7座供消费者选择，相比于途昂和汉兰达，选择性也更大一些。

作为一款美系中型SUV车型，动力匹配上那自然不会太差，全新福特探险者搭载了第四代EcoBoost 2.3T的涡轮增压发动机， 276匹的最大马力，420牛米的最大扭矩，并且匹配10AT变速箱。这套动力总成我们之前在野马上已经领略过了，各方面的表现相当优秀。再配上后驱系统，驾驶质感的整体表现，可能真的远超途昂和汉兰达了。

特探险者国产的身份将使它在售价和成本方面获得一定优势，同时，在空间、账面动力数据等层面，也基本能做到不输诸如大众途昂、别克昂科旗等具有代表性的同级别竞品。相比于目前的进口车型，加上产能上来的优惠之后，后期能便宜10万，到30万出头的位置，我觉得是很有希望的。届时，它无疑会成为这个级别，最有竞争力的产品。