年轻人心目中的“网红”，顶配才8万出头，上市3年赚足口碑

名副其实的“小车之王”，上市三年销量超90万，典型的价廉质优

年轻人心目中的“网红”，顶配才8万出头，上市3年赚足口碑

SUV可以说是汽车市场一直以来都备受关注的车型，偌大的空间、出色的离地间隙，让它具有轿车无法拥有的优势。而最初的SUV车型普遍以紧凑型和中型为主，当然这也和国人以“大”为美的审美标准有关，不过随着汽车保有量越来越大，堵车、停车都成为了一件困难的事，这个时候，尺寸大的SUV弊端也愈发明显，而且价格也让它们最终与消费者失之交臂。在这个时候，小型SUV的出现则带给了消费者新的选择，不仅出行、停车更方便，价格也很实惠，因此，不少车企则纷纷转战小型SUV市场，毕竟这是一个潜力十足的细分市场，谁都想在这个市场称王。

不过王只有一个，它并不是来自合资品牌，也不属于国产SUV常胜将军哈弗的旗下，它叫宝骏510，是年轻人心目中的“网红”。在2018年，宝骏510全年总共售出新车361403辆，相当于每天就能卖出990辆，排在SUV年度销量排行榜的第二位，仅次于哈弗H6。作为一台自主品牌SUV，宝骏510并没有害怕本田XR-V、本田缤智等合资SUV的疯狂打击，反而凭借高颜值、高配置以及超高的性价比，上市三年多以来，累计销量突破了超90万台，成为了名副其实的“小车之王”。

而能取得如此优异的成绩，与宝骏510物美价廉的产品特征息息相关，作为一台小型SUV，5.58万-8.28万的指导价格要比哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV更入门，对于追求车辆品质与价格实惠的消费者来说，宝骏510刚好可以满足它们的需求。而在对比本田XR-V等同级合资SUV车型时，宝骏510的价格优势则更为明显，正是凭借着超高的性价比，宝骏510才能在众多竞争对手中脱颖而出，成就一代传奇。

当然新宝骏510的外观也是帮助它完成超90万台销量成绩的重要因素，与众多靠“借鉴”为生的车企不同，宝骏510的设计具有很高的原创度。在分体式大灯设计刚刚出现在消费者视野中的时候，宝骏510就采用了六边形熏黑色中网，搭配分体式大灯，既精致，又透露着运动感，比本田XR-V更具年轻气息，因此它的外观受到了一大批消费者的青睐。

其次在配置方面，宝骏510也是毫不吝啬，按理说七八万级别小型SUV的配置普遍都很简陋，唯独宝骏510做到了不输越级产品的配置水平，全景天窗、ESP车身稳定系统、无钥匙进入、中控大屏，只要是实用的配置，它几乎一应俱全，让不少同级合资品牌车型都甘拜下风。

另外，宝骏510在动力与油耗方面也做到了让消费者满意的水准，1.5L自吸发动机+CVT变速箱，动力虽然不是很强劲，但拖拽这台整备质量约1.2吨的小车还是绰绰有余，足够家用的动力需求。根据宝骏510用户的反馈，它的平均油耗仅为7.1L/100km，核算下来的话行驶一公里油耗不到4毛钱，简直可以与日系车相媲美。

总体来说，宝骏510能够成为爆款并不是没有道理，颜值方面宝骏510可以说在同级车型中毫无对手，配置也达到了主流的水平，至于动力、油耗都满足家用的标准，而且它的价格只有5.58万-8.28万，结合各方面来看，宝骏510则是典型的低价优质，完全没有不火的道理。