90后女司机试驾宝骏510CVT，物超所值，仅7w起

宝骏510新推出了CVT版本，售价在7.38-8.28万元。我们决定去试驾一下，看看驾控感受具体如何。宝骏510定位的是小型SUV，车辆的长宽高分别是：4220*1740*1625mm，轴距达到2550mm。我们在实测的时候感受到510后排的乘坐空间还是相当优异的，后排乘坐3个人的情况下，空间还是相当阔绰不会拥挤。

外观上CVT版本没有什么的改变，仍然是个性的眯眯眼造型，黑色高光矩阵进气格栅霸气中带着精致，搭配睿目分体式大灯和魅眼LED日间行车灯，造型虽然简单但也更加犀利。

侧身的设计也是相当精致，从头灯到尾灯的一条贯穿腰线同时把前后门的两个门把手串联起来。还有从A柱到C柱全黑的处理，悬浮的车顶，整体造型都十分年轻时尚，宝骏510CVT延续了宝骏家族颜值高、售价低的好基因。

内饰的用料很人性化，中控采用了大面积的皮质材料，整个内饰分区简单明了、配色动感，给人不错的时尚感。中控大屏、全景天窗、无钥匙启动进入、胎压监测、定速巡航和倒车影像等实用性配置也一应俱全。

开车上路之后的实际驾驶感受中，因为换装了CVT的缘故，宝骏510行驶起来更加平顺，不论是加速减速或者拥堵路况下，表现都可圈可点。油门较为灵敏，轻踩就走，起步较快，再继续加力踩踏板，速度并不会突然爆发，是一个较为顺滑的释放。底盘的调校比较舒适，对小的坑位震动几乎都能化解。

在经过实际体验后，虽然宝骏510CVT版只比AMT车型贵了1000元，但它给带来的驾控感的提升及乘坐的舒适体验物超所值，在起步初段和中速段也并没有想象中的肉。如果购车需求是日常代步周末全家一起出行的话，宝骏510是完全可以满足这个诉求的。