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今年的车企确实不好过,原本打算在2020年开个好头,哪知道却遇到了新冠疫情这个“黑天鹅”事件,车企可谓是哀鸿一片。混得不好的,比如众泰汽车让湖南工厂的员工放假一年,海马汽车又开始准备卖房,某车企还直接被别的车企托管了,种种不堪,真的是一言难尽。不过,就算是在这样哀鸿一片的惨况中,也还是有着几分亮色的。日前,上汽通用五菱发布了其5月份的销量快报,销量突破了12万辆,同比增长11%,这样的销量数据和销量涨幅在当前的车市中真的是格外亮眼,能比2019年同期增长超过两位数的企业,在目前已经公布5月销量快报的车企中,也没有几家。
同时,上汽通用五菱也公布了其1-5月整车出口的成绩,1-5月,企业整车累计出口13,588辆,同比增长47.7%。这个成绩更是惊艳了,接近5成的涨幅,在今年这么困难的情况下,是显得多么的难得!不管怎么说,能走到海外去,还能取得骄人成绩的企业,还是值得点赞的!
除了部分微车以外,上汽通用五菱出口的主要产品是宝骏530
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。而且,整车出口也仅是宝骏530走向海外的一个渠道而已。目前,宝骏530除了在国内挂宝骏标进行销售,它还以五菱Almaz、名爵 Hector、雪佛兰Captiva等不同身份出现在海外市场。其中,雪佛兰Captiva主要是通过整车出口登录南美、泰国、中东等市场,而五菱Almaz、名爵 Hector则分别在印尼、印度实现海外生产。
与国内只卖7万起不同,宝骏530在海外的最高售价达到了人民币28万元,可以和当地市场的本田、丰田等高端车型一较高下,而且成绩一直十分亮眼:在印尼稳居细分市场销量第二,在厄瓜多尔市场夺得销冠,在印度一季度市场份额超过了52%。这样的成绩,和宝骏530过硬的产品力也是分不开的。
就以颜值来说,宝骏530的外观不落俗套,眯眯眼的LED日行灯和星辉矩阵式的中网,辨识度十足,而悬浮式车顶和箭羽式的精车轮毂也足够时尚,修长的腰线还营造出了一种不错的动感。从颜值上来说,宝骏530已经算是国产车当中的顶尖水准,难怪也会得到许多外国用户的喜欢。
在车内,宝骏530主打的是舒适,大量的软质材料被包覆在中控台、门板等位置,再加上柔软的皮质座椅,舒适度直接满分。液晶中控屏的尺寸高达10.4英寸,还支持语音控制天窗、空调、导航等,加上远程控制、手机摇一摇车辆智能解锁等贴心功能,可以带来优秀的用户使用体验。
车子的空间也是宝骏530的亮点,近4.7米的车长,赋予了车内宽敞的空间,5/6/7座可选的座位布局,让用户可以根据自己的需要灵活选择,放倒二、三排座椅时还可以扩容出一个超过1000L的纯平空间,满足家用毫无问题。
再加上,宝骏530还有着1.5T发动机和模拟8速CVT变速箱的优秀动力总成,以及越级的丰富配置,还有厂家强大的质量管理能力和营销能力进行支撑,宝骏530在各方面基本没有短板,所以得到海外用户的青睐也就很正常了。据说,宝骏530将会在今年把市场扩展到33个国家。它的未来海外市场表现,值得我们期待。
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