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外观方面，新车相比逸动PLUS在前脸方面有着较大的变化，前格栅采用了新能源专属的封闭式进气格栅，内部并采用菱形纹理点缀，配合上贯穿的进气口设计，使其看起来攻击性十足。此外，两侧大灯也进行了调整，并采用熏黑样式。
尾部方面，新车尾灯由一条镀铬式条相连接，而排气管的取消以及尾部右侧“EADO E-Life”标识，也代表了其新能源身份。
车身侧面，新车与逸动PLUS并没有太大变化，车身尺寸方面参考逸动PLUS，长宽高分别为4740/1820/1515毫米，轴距为2700毫米。
来到车内可以说显得有些惊艳了，蓝黑色的配色让车内氛围显得年轻而富有活力，非常扎眼的双联大屏设计为新车提高了不少档次感。
配置方面，新车将会配备全景影像、车规级CN95空调滤芯、自动空调等舒适配置。
动力部分，E-Life将搭载一代最大功率120kW的永磁同步电机，与现款逸动EV460相比功率增加了20kW。动力电池的总容量为52.7Kwh，支持NEDC续航里程达到425公里。
长安E-Life与同期的同级别竞品相比，除了颜值，长安E-Life落后不少：425km的续航里程，首选的三元锂电池，甚至是搭载的辅助驾驶配套的级别等等，都已经被同级市场的最新标杆落下一大截了……
如果新车上市后，售价上没有明显优势的话，销量堪忧呐~
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