来势汹汹的新宝骏E300，预售价比猜想值还低，车主：真香

在这个仍然是合资占据主导的市场背景下，很多人常见的加价买车、排队买车等操作，一般都是丰田、大众等合资品牌才有的现象。虽然这确实有违正常消费法制，但又不得不承认，这些合资车是真的香！那国产阵营就没有排队买车、很香的产品吗？其实不是的，比如今天这位来势汹汹的新宝骏E300系列，五一在亮相广西科技展、上海智慧集市时，便有车主咨询下单订车的事情。而如今预售价一公布，车主更是感叹：这是要排队买车的节奏！

6月16日，新宝骏首款新能源车型E300/E300Plus，也是它第五款新车，在与苏宁建立全新跨界合作的时候，公布了它的预售价仅6.58-8.58万。那么，这个价格意味什么？是否真如车主所言的很香，还是"装腔作势"？我们不妨与同级车型欧拉R1对比一番，便能直观反应新宝骏E300的预售价是否合理。

对比，那肯定少不了对外观的鉴赏。不过就它们的设计来看，显然新宝骏E300造型是非常的跳脱的。如果欧拉R1是当代的时尚车型，那么新宝骏E300就像来自未来的科幻座驾，欧拉R1虽然看着很呆萌可爱，蓝白双拼车身，也非常讨女性喜欢，但在这个愈加年轻的车市，其实略显落后，特别是将其与新宝骏E300摆在一起时，这种感受愈加清晰。而新宝骏E300采用"星际几何"家族设计，这套语言已在RM-5/RS-3身上得到市场肯定，但它又将其结合车型定位进行升华，"分体式"的设计，红黑双色搭配，非常的有调性，同时也变得更加潮流、科幻，可谓是"男女通杀"。

当然，有人说美丑是因人而异，即便99%认为美的事物，仍有1%认为不好看。那么，我们就来看实实在在的配置表现。就配置来看，欧拉R1也不愧是这个细分领域的佼佼者，常用的倒车影像、语音控制、无钥匙进入等功能均有配备。但在这个人人都喜欢丰富配置的时代，欧拉R1显得太实在了。其实不是欧拉R1做得不够好，而是越来越多车更舍得讨好消费者，新宝骏E300除了配备这些常见的功能，还有不少先进且丰富的智能化配置。

智能网联部分，新宝骏E300车型不仅将中控屏与液晶仪表融为一体，打造出简洁的内饰设计，还配备业界领先的新宝骏车联网，拥有比普通车联网更快20倍的速度，针对车主需要发出的指令，都能做到极速响应，完全不存在普通车机卡顿、延迟的弊病。同时，基于该套车机高拓展性的优势，新宝骏E300还有语音控制收发微信、无流量焦虑、车辆状态查询，以及手机应用投屏与远程控制等功能，而这些都是常规车机的欧拉R1所不具备的。

在智能驾驶方面，对于几万的车型，很多人完全是不抱期望的，而欧拉R1也确实是没有ADAS驾驶辅助功能，全系均无定速巡航以及智能安全功能。而新宝骏E300却给带你惊喜，不仅拥有全速域自适应续航、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警等针对多个场景的ADAS驾驶辅助功能，还配备了全方位的安全防护，如主动刹车、红灯辅助提醒等，既保证行车便利，亦提高安全性。

经过以上对比，不难得知，新宝骏E300除了配置更加丰富，而且所配备的功能大多都是行业领先，比如新宝骏车联网、ADAS智能驾驶辅助系统等。最关键的是，在此基础上，它的起步预售价较之欧拉R1（6.98-7.98万）还更低，即便顶配也只是几千差距。对此，当公布的预售价比猜想值还低时，不少网友与准车主发出真香的感叹，也就不难理解了。