一个月订单近1万辆 购买宏光MINI EV是哪些人？

聊到汽车品牌，上汽通用五菱旗下五菱宏光应该算得上名声远扬，在网络上凭借段子让它大名鼎鼎，可以说国内男女老少无人不知，还有不少超跑后面都会贴上五菱宏光的logo以表敬意。

除了段子之外，五菱宏光凭借自身强劲的载人拉货能力、皮实耐用的特性以及相对低的售价让它在市场中获得非常傲人的成绩。自打上市以来，一直霸占着销量榜冠军这个位置，截止目前五菱之光/宏光销量已超过500万辆。除此之外，还创造全年销量94.3万辆的神话销量，成功登上全球销量榜前三甲，被《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。

如今，随着汽车行业电气化发展，上汽通用五菱也开始入局。在5月28日时开启旗下宏光MINI EV的预售，新车定位为微型车，预售区间为2.98-3.88万元。据官方消息，新车预售当日9小时内订单量就已突破1000辆，自5月7日盲订到预售首日，该车累计订单量更是突破了6000辆。那么，购买宏光MINI EV是哪些人？

巧夺固定车位

由于小区车位所有权的归属问题，经常会引起争论，为解决该问题国家发布的《物权法》第七十四条表示，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位，车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。因此，深圳很多分小区无法进行出售和出租，这也就导致每天车位要靠抢。

有不少车主就想到了办法，额外买一辆较小的车型，同时将两辆车停入车位，离开车位时再将小车辆往外挪，堵住车位，这样一来，就相当于拥有一个固定车位。所需要的成本除了购车费用外，每月只需要多办理一张月卡。而宏光MINI EV小巧的车身尺寸刚好满足一点，并且 3万不到的售价也足够便宜，更是降低了拥有“固定车位”成本。

占号神器

所谓摇号难，难于上青天！指标中签，对于一些等限行限购城市的消费者来说，无疑是中了大奖，因此很多消费者早早开始了摇号之旅。而这些消费者如果那天运气爆棚，摇到号了，但由于费用不够等各种原因无法买一辆中意的车型，这就需要一辆价美物廉的车型来占号，宏光MINI EV的出现，无疑是这群消费者最好的选择，在能够达到保号需求的同时，也不会给生活造成过大的负担。

三四线城市用户购买

根据调查，目前三四线城市出行大都为固定路线，每天不超过 20km。而五菱宏光MINI EV120km-170km的续航刚好能够满足这一类人群的使用。另外，三四线城市并非像一二线城市地面资源紧缺，因此能够有比较充足的条件安装充电桩，极大的解决了因续航不足要勤充电的后顾之忧。

替代“老头乐”

说到“老头乐”车型，相信大家都不会陌生。这种车型并没有太大技术要求，必然导致安全性较差，路上出现事故的事件屡见不鲜。而五菱宏光MINI相比“老头乐”而言，不论是在车辆构造、安全配置以及电池质保等方面都有更高的标准。但是在价格上却只贵1万元左右，想必会有不少”老头乐”的潜在客户也会考虑该车型。

写在最后

宏光MINI EV能够满足占号、短途出行等多种消费者的需求，从市场的角度来看它无疑有着巨大的潜力。另外，最低3万元的售价与目前市面上能够买到的纯电微型车要便宜的多，竞争力也是非常强劲。未来宏光MINI EV或许能够再次延续此前五菱宏光的佳绩，但是否如此，还需要时间去验证。