卡宴turbo车友在换车时会考虑什么车？

我们普通工薪阶级在换车时肯定会想着稍微好点的车，最好能够靠近BBA，至少肯定比现在的座驾更好些，面子上必须改变，这是绝大多数人的想法，那么那些豪车车主们在换车时会选择什么车呢？对于他们来说可能选择面就狭窄了，那么他们到底会怎么打算呢？

为此我们找到上海浦东一位保时捷卡宴turbo车主，沪B车牌，如今他打算换车但是至今还没有想好，这是2011款的保时捷卡宴turbo，于2010年12月花了260多万元买到的，也就是稍稍进行了选装，因为此车本身的配置已经很高了。

这是2011款保时捷Cayenne Turbo，2010年上市时几乎没有优惠，所以说这位车主的实力不用多言，此车目前已经跑了8万公里，平均每年不到1万公里，符合豪车的用车特点，如今这辆车还很新，相比新款车也不逊色，车主表示时间久了就想换新车，但是一直找不到理想车型。那么为什么说车主找不到理想车型呢？

还是得从这辆车开始说起，这款卡宴很经典，外观造型很稳重，符合中年人的审美，底盘扎实，操控性很好，这是保时捷擅长的，而且它搭载着一台4.8T 500马力 V8双涡轮增压引擎，匹配8AT变速箱，这一套动力总成至今还是那么高不可攀。

这辆卡宴turbo自重近2.3吨，中大型城市高性能SUV，底盘扎实，高速工况时非常平稳，后劲十足，官方公示它的零百公里加速成绩为4.7秒，实际上更快些，而且后劲足，高速上超车也很随意，V8引擎的澎湃感不是吹嘘的，所以对于车主来说已经拥有了这么优秀的座驾，再想换车确实很难找到满意的。

综合对比卡宴turbo就能发现它的优点，无论是车内空间还是配置及其动力表现都是业内的佼佼者，有人调侃道：“您再想换车的话就只能买宾利添越或者劳斯莱斯库里南了。”

这是一辆2011款的卡宴turbo但是内饰氛围和驾驶感受完全不输当下众多百万级豪华车，车主说：“我现在想换车但也找不到换车的理由，对比一下我这辆车一点也不差，所以我这辆车也就不卖了，但是因为生意需要可能会买辆宾利添越，倘若买宾利添越的话肯定买12缸的，因为我这辆V8卡宴就已经很优秀了，所以换车肯定选择12缸车型。”