加长版凯迪拉克，十几年前用它接待客户，如今建起车棚养着

上世纪90年代，劳斯莱斯、宾利尚未进入中国市场，数的上号的豪华轿车无非两种，一种是奔驰S600和宝马L7，而另一种就是加长车了，比如林肯Towncar和凯迪拉克伍德加长版，在当时就是顶级的象征，得到了不少富豪的青睐。

这组照片拍摄于远大集团的园区内，这辆黑色的凯迪拉克伍德加长版就是张跃才曾经的座驾，过去主要是用来接待客户的，而如今车龄大了，伍德加长版早已退休。不过8米长的车身还是相当震撼的，所以远大集团选择继续养着车子。

远大集团的园区里有一条长达百米的车棚，其中一部分开放给员工停放车辆，而另一部分就是集团接待车的专属车位了，毕竟对于伍德加长版来说，一般车位还真停不下。

奔驰S600 普尔曼，6.1米的车身其实也算是很长了，但与伍德加长版相比还是有不小的差距，至少视觉效果上没有后者强烈。如果说幻影元首级是劳斯莱斯的最高端车型，那么普尔曼在奔驰内部享有的地位和元首级是一样的，内饰豪华、舒适，前后排之前有隔断，还有各种奢侈配置。

远大集团还有一台劳斯莱斯银刺，银刺+普尔曼+伍德加长版，长中短三款豪华轿车都配齐了，啥情况都能应对。

在远大集团的百米车棚里，还能看到悍马H1、法拉利360等，都是十几年前非常流行的车型。360可以说是法拉利的经典系列了，当年一上市就因为出色的外形设计而引起关注，光是一个香港市场，就有陈小春、谢霆锋、郭富城、陈冠希等明星购买。

悍马同样是世界闻名的汽车品牌，80年代得到美军订单，90年代推出民用版H1，因为硬朗外观和强大动力而成名。远大集团能拥有这么多豪车，可见当年有多风光。