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成天叫喊的没人买，吊着胃口的反而大卖，这种消费怪圈，或许只能在国内看见。为什么这么说？咱来看看5月份的豪华车市场销量就知道了，成天喊着降价促销的二线豪车，销量还不如默不作声的BBA，甚至只能卖人家一个零头，这种体量，是不是有点尴尬？
首先咱来看轿车领域，BBA三足鼎立，A6L、5系、E级都是豪华车的热销款，即便铝换钢、断轴、漏油等事件频发，但是丝毫没能影响到他们的销量，漂亮最高的是A6，5月份销量突破1.6万台，同比增长192.4%，在终端优惠力度小于二线豪车的状态下，A6绝对是5月份的销量黑马，销量是沃尔沃S90的4.5倍，是CT6的7.7倍，这让凯迪拉克、沃尔沃基本上已经没有超越的可能性。
再来看奔驰C和奔驰E，同样奔驰近一年发生的事件很多，比如女司机漏油事件、地库断轴、铝换钢等等，这些问题在消费者眼前似乎都是白纸，因为消费者已经形成了消费惯性，买奔驰就是图面子，即便问题再多，也毕竟是概率性事件，侥幸心理才是国内消费者最大的消费漏洞，这也是奔驰营销的过人之处，月销1.5、1.4万台，也就轻轻松松了。
还有宝马5系，销量依旧平稳，同比去年变化不大，5月单月销量达到1.3万台，但是没能跻身前三甲，实属遗憾，毕竟5系在BBA三个品牌中，属于操控性较强的车型，也就造成了同比销量下滑的状态。而凯迪拉克CT6、沃尔沃销量基本上是BBA销量的零头，这种状态实属尴尬，毕竟两款车型各有优势，奈何品牌力跟BBA比起来，还是缺一定的群众基础。
再来看看SUV销量，同样依旧是BBA占据着前三甲的席位
第一名奔驰GLC以1.6万台的销量问鼎榜首，要说奔驰GLC也是出问题做多的车型，但是凭借本身的品牌力，还是斩获了销冠，这不得不让人佩服奔驰的营销，多么深入人心。
第二名奥迪Q5，这台车算是奥迪的诚意之作，全系标配四驱，还有终端优惠，5月份斩获了1.4万台的销量，这也让人难免产生疑问，难道奥迪和奔驰比起来，也要略微低点吗？不管从标配配置，还是优惠力度而言，奥迪Q5似乎都是最有选择，但是却没能拿下榜一的位置，实属令人意外。
第三名的宝马X3，最出名则是他的碰撞成绩，5月份也拿下了1.1万多台销量，虽说宝马X3在颜值较为年轻化，但是在空间的处理上还有待提升，在前三甲销量中，X3的增量是最小的，同比只有8%，再加上宝马5系出现负增长，这让宝马有点摸不着头脑；在看途昂、XT5、XC60等车型，虽然销量都上5000，但是除了途昂是同比增长的，其他车型都出现了负增长，这也让人不得不乱想，是不是BBA太强势，二三线豪华品牌生存空间已经越来越小了呢？
综合来看，SUV整的销量还是高于轿车领域，这也符合国人的消费观，但是高出的销量有限，当然，这种断崖式的销量图不禁让人感叹，BBA实在是太强了，最起码在国内，短时间内是没有品牌能够超越的，难道真的会出现BBA之下皆蝼蚁的语言吗？
其实最期待的，依旧是有人能够打破这种不规则的平衡。
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