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到目前为止，
坚持“引进来”与“走出去”相结合这一战略，
在中国已经贯彻了数十年！
那么，具体到上汽通用五菱自身，
除了深耕国内市场，产品广受消费者的青睐外，
在国外市场，
大家又能看到哪些异常优秀的表现呢？
接下来，请听小宝君一一道来！
从2004年开始，
上汽通用五菱凭借其股东方国际优势
“借船出海”。
仅仅8年时间，出口到埃及的五菱荣光，
其市场份额就从最初的15%跃至近40%！
出口方式也从一开始的整车形式转变为CKD式。
输出模式上的转变，
标志着我国汽车知识产权
百分百实现了由“缴”到“收”的历史性跨越！
注：CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是"完全拆散"。即汽车在进口或引进时，以完全拆散的状态进入，辅之以人力资本与团队输出之后，再把汽车的全部零、部件组装成整车。
有了“借船出海”成功的运营和实践，
上汽通用五菱开始放开手脚大胆走出去！
股东方自愿积极响应国家号召，
沿着海上丝绸之路开拓东盟市场。
开始了“造船出海”的新征途！
以下有事实佐证，不接受任何人的反驳。
今年的1月10日，
其实，
在去年11月的哥伦比亚波哥大车展上，
心细的老司机肯定能发现，
它与国内版本的不同之处了。
总之一句话，小宝君两个都想要！
2月27日，又在印尼雅加达，
引爆印尼八城，开启印尼汽车智能科技新时代！
话说有没有老司机能参透Almaz的意思？
来来来，给你们提升下文化修养，
Almaz，在阿拉伯语中意为“钻石”。
就像女人不能拒绝钻石一样，
试问哪个男人又能拒绝得了五菱Almaz呢？
果然不出小宝君所料，
通过近两年的精心经营，
上汽通用五菱印尼公司已建成93家
覆盖印尼各大中城市的销售服务网点，
拥有超20000名忠实粉丝，
其2018年的销量，
更直接飙升至17000辆！
接下来，轮到重头戏上场！
2019年4月29日，
在印度古拉吉特邦巴罗达市的名爵印度工厂，
首款印度版宝骏530
——MG Hector正式量产下线！
知道你们又迫不及待等我放图一睹“真容”，
瞧好了！
毕竟近年来，印度作为新兴经济体，
对高品质汽车产品的需求日益旺盛！
型鲨凭借“大空间、高舒适度”等过硬产品实力，
携手名爵品牌，
拓宽在世界全球范围内影响力的同时，
更能从侧面印证出，
宝骏530显然已经具备了国际竞争力！
上汽通用五菱在深耕国内市场的同时，
积极响应国家“一带一路”的发展号召，
抓住世界汽车产业格局调整的机会，
积极开拓国际市场，
同时，
出口方式的转变以及“多元化”业务格局的形成，
又在无形中促使着其自身在全球化这波浪潮下，
接受市场上更为严峻的产业全价值链竞争。
我们坚信，当机遇与挑战共存时，
必须“两手都得抓，两手都要硬”！
到目前为止，小宝君的这些“兄弟们”，
已经走进包括中南美洲、非洲、东南亚等
30 多个国家和地区在内的家庭中去！
粗略算了算，
大概也能绕地球个几十圈的样子~
当然，我们也并不止步于此！
2019年，
上汽通用五菱即将达到2000万辆的保有量目标，
并持续推进企业乘用化、新四化、国际化战略，
在传统燃油车和新能源汽车领域同时发力，
步入企业转型升级快车道。
新宝骏，未来尤为可期！
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