这日系SUV动力强，操控好，车主：被它的动力和操控征服

大家都知道汽车有三大件——发动机、变速箱和底盘，这三样的优秀与否，很大程度上决定了一辆车能否受欢迎，毕竟这三者决定了汽车的动力、操控及舒适性。在前不久，我就购买了人生第一辆车——广汽三菱奕歌四驱真我版，这可是我综合了价格以及三大件后得出的选择。

作为一位奕歌新车主，经历了一段和奕歌的磨合期以后，对它的发动机和变速器也有着一些真切感受，在此分享出来，给那部分迟疑不决，在观望和犹豫的朋友一些参考，以方便他们作决定。

广汽三菱奕歌所使用的是代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机，配上行业领先的双喷射技术及MIVEC可变气门技术，能迸发出最大125千瓦的动力，最大扭矩250牛米，传动搭配CVT变速箱，在我驾驶的过程中，油门起步时甚至会给我带来推背的感受。

双喷射技术，即是进气歧管喷射和缸内直喷这两种技术的综合体，两种不同的燃油供给各有优势，进气歧管喷射通过将燃油和空气提前混合，当发动机在低转速的状态下，充分混合燃油和空气，从而提高燃油效率；而缸内直喷则是将燃油直接喷到气缸内，能精准控制供油量，在高转速下为发动机提供充足的燃油，两种供给方式结合，很好的兼顾了燃油经济性和动力性。

而MIVEC可变气门技术就是通过配备的控制及执行系统，使得气门开启、关闭的时长随发动机转速的变化而变化，让发动机可以在任何环境下都能获得最优的工况表现，使得油气混合更均匀，燃烧更充分。

奕歌除了带给我动力强劲的感受外，操控感也十分出色，手握方向盘，转那打那，随心控制。

这得益于奕歌所搭配的这台最高能够模拟8速的CVT变速箱，有着传动效率高，换挡速度灵敏的优点，动力随叫随到，极大的提升了奕歌的驾驶乐趣。

总的来说，奕歌的发动机及变速箱都十分出色，动力强劲又省油。可以说，奕歌在动力和操控性能上都不会让车主失望的。