“MPV专家”又出好车

如果说吉普是越野SUV专家，保时捷是跑车专家，奔驰是豪华轿车专家，那么MPV专家又是谁呢？我想肯定不是BBA，因为BBA旗下就只有奔驰造MPV，并且奔驰的MPV不接地气，当然也不会是丰田，虽然丰田旗下的埃尔法在高端MPV领域地位显赫，同样是无法走进大众视野。想来想去，五菱汽车才是全球MPV专家，旗下的MPV遍及国内各大城市、乡镇、农村等等，随便去一个新地方总能看到五菱汽车的影子。而五菱打造的MPV一一都是爆款，认可度极其高。也因此五菱之光还被福布斯评价为“地球上最重要的一款车”，单凭这句话，我想称五菱汽车为MPV专家都不为过。不过话说回来，五菱的MPV确实是以满足绝大多数老百姓需求，物美价廉，售价都不贵，所以此前一直无法得到高端市场的认可，即便是在海外，也是走大众路线，但五菱的认可度又是MPV中最高的。眼见于此，五菱为了扩大国内外的市场，推出全新银标车——凯捷Victory，这款车是五菱前不久公布的全新的全球银标第一款车，也是一款MPV，它将面向全球市场，所以等这款车上市后，国内外都会看到它的影子。和一般的车企不同，五菱推出全新银标后，第一款车并不是SUV也不是轿车，而是一款MPV，至于为何想必大家都懂，术业有专攻，五菱是MPV专家自然要在自身擅长的领域优先拓展，这样对于未来的全球市场发展也更有利，如果凯捷Victory是一款轿车或SUV，可能难以在短时间内被大家认可。那么凯捷Victory作为一款全新银标MPV，它和以往的五菱MPV有何不同呢？首先，凯捷Victory的外观设计突破了以往五菱中庸的设计，其前脸比较凶悍，从引擎盖到格栅，大灯再到下包围，有不少锋利的线条，且中网内部还有不少V型设计，与五菱银标的轮廓相呼应，如此细节见真章的做法在本田奥德赛并没有见到，且银标搭配镀铬显得还很质感。看其侧身，凯捷Victory显得比较修长，首先车前大灯比较修长，一直延伸到前轮正上方，A柱下方有一条腰线一直延伸到尾灯处，车门上除了有一条不规则的肌肉线条之外，还有一条刚硬的直线贯穿整个侧身。外凯捷Victory的B柱、C柱、D柱都是隐藏式的，且从前往后长度越来越短，营造出向前俯冲的姿态，显得整车很优雅。

虽然车尾露出的部分不是很多，但从局部细节来看，尾灯是时下主流的扁平化设计，且两个尾灯中间还有一串字母，不出意外应该是“WULING”的字母，再往下暂时还未流露，给大家保留一定想象空间。不过根据车头，侧身以及车尾部分设计来看，凯捷Victory的设计已经比本田奥德赛，别克GL8这类MPV帅气了。如果单从设计层面，或许凯捷Victory还无法让你信服，那这款车的技术、品质层面应该能让你对其认可。凯捷Victory是由518个人组成的专业团队打造而来的，坐拥33项五菱独有的专利技术，背后还有全球33家顶级供应商支持，而这些正是凯捷Victory的品质与国际接轨的后盾。