全新路虎发现运动版，豪华、越野、四驱、7座我全都要

作者：车手7057250OF
2020-06-25 16:50
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当你购车选择SUV车型时，相信许多人的心中都或多或少都有着一些纠结，尤其是在30万-40万元的价格区间，这个价格区间既是白热化的“战场”，又有着比上不足比下有余的尴尬。因为在使用场景越加复杂且消费者需求越来越高时，一台可以满足豪华性、舒适性、兼顾家人出行，又具备强大越野性能的车型几乎没有任何选择。

可是，当全新路虎发现运动版出现后，一切消费者所期待的东西，都有了非常好的“着陆点”，而说它是同级别车型里最为均衡的SUV一点也不为过。在必要的商务场合，路虎家族系列车型所自带的尊贵感会让全新路虎发现运动版的豪华性得到了很好的传承。对于城市与高速的行驶舒适性，路虎所深谙的优秀行车品质，传来的则是满满的“真香”气息。对于上山下河的自驾需求，更加完善以及先进的第二代智能全地形反馈适应系统，可以让消费者毫无后顾之忧的奔上旅途。而在需要全家7人出游时，5+2排布方式的座椅布局，也是同级车型首屈一指的独特存在。

当全能、均衡与性格成为一辆车的“自我标准”，那么驾驶它的兴奋感，是如此的强烈而又真实。

▏没人会拒绝的外观，更何况这是台路虎

在路虎逐渐发展至今的产品版图中，我们可以看到的是各个车型对于细分化市场的全面覆盖与相互兼容。对于艰难的户外生存与无人区穿越挑战，卫士家族用自己坚实的“身躯”扛下了这份责任。谈到年轻、商务、尊贵的驾驶体验，揽胜家族所蕴含的精工细作则很好的将路虎所追求的造车理念得到了很好的贯彻。

而当时间来到了2020年，运动化的设计成为主旋律，发现家族的设计则更像是以上二者的融合与互补，全新路虎发现运动版在外观上也继承了家族式的设计元素，并且从名字上也能看出来它坚持运动化的决心。

在外观的雕琢上，路虎在设计上也从未让人失望。对于年轻化的消费者尤其是笔者来说，我也能很好的感受到全新路虎发现运动版对于家族化设计的巧妙沿袭，同时又具备了自身的运动风格。新样式的几何造型前大灯与流水式转向灯很好的呈现出了与对手的差异化，同时LED日间行车灯在视觉效果上同样非常出众，也具备了很好的车型辨识度。

主动式进气格栅的加入，除了平添一份更强的科技感，也能让发动机时时刻刻处于最好的工作状态。另外，在车头两侧，还可以看见两个导流槽的设计，这可不是什么样子货，它真的可以实现导流通风的作用，有着一定空气动力学效果的同时，还能有效的为刹车降温。

全新路虎发现运动版的“三围”来到了4597/1904/1727mm的尺寸，而对于车身侧面的线条拿捏，路虎在外观造型设计上总有自己独特的力量感与简洁感，所以路虎所有车型的侧面观感都有着一种丝毫不拖泥带水的畅快。并且从车头至车尾逐渐上扬的车身腰线设计，也让全新路虎发现运动版看起来也更加修长。尾部的扩散器搭配双出的排气管均采用了熏黑的设计，这也让视觉上的运动性与神秘感更加强烈。

▏外观得了高分，有趣的“灵魂”如何呈现？

当坐进车内的时刻来临，无处不在的豪华感与科技感会立刻的将驾驶者包围。肉眼可见的材质升级与更加精细的做工都是提升品质感的最好佐证，而与“大哥”揽胜身上的同款方向盘，更是让人感受到一种越级的自豪感。

在讲究屏多、屏大、功能全的车内，全新路虎发现运动版“上身”了一块12.3英寸的全液晶虚拟仪表盘，这可以帮助驾驶者掌握更多的有效信息。中控台上，则搭载了In Control智能驭领尊享触控10.2英寸高清触控屏，这套人机交互系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。

第二代高清全彩抬头显示系统（HUD），以及高清超广角流媒体内后视镜总共4块大屏。大量屏幕的加入不仅可以实现更加细腻，更加丰富的行车信息与路况内容，也对整体车内豪华氛围的营造有着很好的帮助与质感提升。

另外，全新路虎发现运动版还配备ADAS L2级别智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、高速智能紧急制动系统等众多驾驶辅助科技，进一步保证行车安全，这也让开车变成一件更加轻松的事。

对于人文关怀的专注度上，路虎也一样尽职尽责。全新路虎发现运动版不仅是同级别唯一带有负离子除菌系统的车辆，而它更是将此做到了全系车型标配。在做到主动防菌的同时，还可以有效的过滤掉多种细菌，灭活率也可以达到95%以上。

同时在空气质量监测系统以及PM2.5雾霾净化系统的协同作用下，空调系统通过检测外部的空气质量，也可以做到更加高效且智能的切换内/外循环，始终让车辆内部的空气达到最优状态。

除了以上的科技加持，全新路虎发现运动版更是开创了同级别车型的先河，新增了5+2的座椅布局方式。第二排的座椅还可以支持比例4:2:4的放倒，第三排座椅则可以选择一侧单独放倒，如此灵活并且更加高效的布局方式可以让驾驶者按照需求进行适合的设置。而在后两排座椅全面放倒时，更是可以创造出一个纵深1887mm、容积达1451升的规整空间。

▏漂亮有内涵，还是个全能运动员？

如果只能在公路上行驶，那便算不上是一个全能的“运动员”。想要探索大好河山中的美景与文化，往往要经历一些艰苦的过程。

在驾驶全新路虎发现运动版之时，其实这样的顾虑其实大可不必。因为首先它还是一台路虎，对于越野能力的要求本就是与身俱来的基因，卓越的全地形能力只会一直进化，只会变得更加的智能与易用。

作为PTA豪华横置发动机平台旗下的第二款作品，全新路虎发现运动版全系搭载了全新一代英杰力系列2.0L四缸涡轮增压发动机，并且采用了48V轻混技术，轻混技术不仅可以让车辆有着更好的动力响应，还能使整车的油耗降低6%左右。

而内在方面，则使用了大量铝、镁合金、复合材料等多种材质，并大范围使用了高强度钢材，这样的材质选择不仅可以大幅度的提升车身的刚性，提供更好的安全性与户外能力，还能有效的降低车重，让车型有着更好的燃油经济性与动力响应。

在全地形的科技方面，全时四驱毫无意外的是全系车型的标配，而第二代智能全地形反馈适应系统的加持也是如虎添翼。作为一辆路虎车，征服与探索，发现与体验本就是其本质与精神内核，第二代智能全地形反馈适应系统更是提供了多达6种地形选择+1种自动模式，其中包含了自动模式，舒适模式，草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式，沙地模式，动态模式和节能模式。

除了在模式上的选择有着极强的针对性，同样全新路虎发现运动版还可以支持最大600mm的涉水高度，这对于想要更加深入草原或密林的驾驶者无疑有了更多的信心与支持。

此外，全新路虎发现运动版还搭载了充满路虎DNA的ATPC全地形进程控制系统，在遇到充满挑战的路况时，该系统会允许驾驶者在1.8~30km/h间设定车速并稳定行驶，当系统启用时，驾驶员无需操控油门以及刹车。而且全新路虎发现运动版还有着一个名为全地形“透视”的黑科技，其原理就是通过分布在车身各处的摄像头采集信息在经过电脑计算，让车身的死角实现“透明”的效果，让越野更加的安全。

▏文末

一次完美的驾驶旅途，所彰显得不仅是驾驶者热爱远方的初心，更加展现出的是路虎品牌对于一辆车的综合理解，公路与越野性能的形神兼备并不是伪命题，它代表的是鱼与熊掌兼得的独特性，与每一辆路虎发现系列家族车型的包容性。而在未来，路虎全地形反馈适应系统还将实现远程越野控制，甚至是全地形自动驾驶，这些更加科幻更加便捷的进化，也能让更多人体会到穿沙过河的征服乐趣。