五菱宏光MINI 预售2.98万起 还未上市订单已超2万

说到五菱汽车，大家的第1印象就是秋名山神车，今年五菱推出了旗下首款电动汽车——宏光MINI EV，目前，五菱宏光MINI EV的累计订单已突破了20000辆。

这个预售成绩让这台车身不足3米、拥有27匹马力、价格3万元区间的小车一下子就闪光了起来，新能源汽车的大趋势都是续航越做越高，宏光MINI EV这样一款续航只有120公里的车子，到底是凭什么？

第1眼看到宏光MINI EV造型上颇有日本K-CAR的感觉，虽然是一款A00级新能源汽车，但却安排了四个座位，并且从试驾者的反馈的来看，空间表现力是完全OK的，1.86米的大个子坐在后排也是没有问题。

内饰采用了极简的风格，中控台的线条以平直为主，空调出风口贯穿了整个中控台，两侧车门有部分装饰性的纹理材料覆盖，配上橘色的门把手，做工质感等方面也很符合这个价位应有的水准。

宏光MINI EV的定位就十分钟明确，就是一台城市短途代步车，花不到3万的价格买一个正规大厂出品，合法合规的宏光MINI EV安全性能和售后都更有保证，五菱汽车官方就承诺了，宏光MINI EV的三电系统会提供8年或12万公里的质保。宏光MINI EV还搭载了低温预加热充电技术和电池保温技术，可以效解决冬季续航损耗问题

三四线城市的上班族也是会选择宏光MINI EV的群体，他们日常通勤的距离本来就不长，按照往返10公里算，哪怕是120公里的续航，也能开一个星期。与小电驴相比，不用日晒雨淋，出行的品质还得到了保障。在家里的院子或者单位，拉一个排插就可以充电，里程焦虑根本不存在的。

参照上汽通用五菱已经上市的新能源汽车宝骏E100、E200销量数据就知道，在解决都市短途出行痛点上，五菱很有一套，宏光MINI EV的仍然是一台瞄准了城市短途出行的日常代步车，关于它是否能像宝骏新能源系列一般称为销量榜上的黑马，我们就拭目以待吧。