宝骏530到底有多好，听听车主为你讲述

大家好，本期为大家分享的是手握8万提了宝骏530，行驶了3600公里后，车主憋了几句话要说。

除去其它优点，我最喜欢宝骏530的外观，侧面的线条很顺畅，卓绝的轮拱还挺有力量感的。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。车尾部的构型感觉特别好看，刹车灯点亮之后成效非常棒，车商升级了17寸铝合金车轮，很满意。总之，标新立异的构型格调更是凸显设计团队的匠心独运。

再看内饰表现，我就不喜欢大大块的屏幕，像装个ipad在车上一样，总觉得很国产风。做工比起国产车肯定是不错的，比起其他车型就半斤八两了，明年我会考虑座包套的，出汗比较多，担心真皮会有汗的味道，弄个简单的凉快的还是比较合适。宝骏530在异味的控制和处置上还是挺好的，我可以给90分。总的来看，我觉得宝骏530的档次相当高。

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再看大家最关心的空间表现，乘坐空间表现比较可观。4695*1835*1750mm的车体尺寸已然成为SUV的领头羊，我的话我觉得首排的驾驶空间蛮足够的，不会有拘束的感觉。宝骏530的轴距为2750毫米，后一排也毫不拥挤，还是能随便躺，随便动动。储物方面，车内储物空间有很多小，这点让我老婆相当开心，毕竟她很喜欢在车上到处放东西，如果说后备箱的空间稍微再大一点，当然会更好了。

对于乘坐舒适程度，宝骏努力将宝骏530打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。通过起伏不定的路面时，强劲的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅包围性和柔软度极佳，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。

动力是这台车很大的一个特点，思来想去，我选择“宝骏530 2020款 1.5T MT舒适型 7座”来开，油门的灵敏度颇高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，马力最高可达147Ps。因有6挡手动变速箱的强大性能，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘灵敏，转弯的时候也很稳定，刹车也让我满意，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车子就能很快停下来。整车比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆愈加自信。

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油耗是我很满意的一个方面，平时用车环境各种路况都有，城区郊区也都有，不过跟路况有很大的关系，街市油耗达到9.5L/100km，高速最好成绩跑出过6.6L。这样的油耗，不用我说，大家都知道表现如何。感谢聆听这期手握8万提了宝骏530，行驶了3600公里后，车主憋了几句话要说。

宝骏530之所以赢得如今的关注度，绝非只靠空间，其舒适性、操控、外观方面的确也有卓绝的表现，与车友购车要求紧密贴合。可知宝骏530在其它SUV中有不错的性价比。我想说的是，汽车制造业在变革，汽车力市场一样在发生着潜移默化的改变，获得购车者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如宝骏530。对于这款靠能力说话的宝骏530，阁下都怎么看呢？感谢阅读本期手握8万提了宝骏530，行驶了3600公里后，车主憋了几句话要说。