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伴随着国内生育政策的逐渐开放，我国增添了不少二胎家庭，想要再带着父母与孩子去旅行，恐怕五座车型已经满足不了用车需求，乘坐空间上也显得有点捉襟见肘。目前市面充斥着大量“伪七座”，乘坐空间十分紧凑，根本体现不出7座SUV车型的空间优势。小编这回就为需要大空间七座的朋友们找来几款中大型SUV，供你们选择。
上汽大众—途昂—— 造型威猛“大胖子”
官方指导价：29.99—50.59万元
车身尺寸：5039/1989/1773mm，轴距：2980mm
动力参数：2.0T 最大功率186/220马力 峰值扭矩320/350牛米
变速箱：7速双离合
途昂给人第一眼的印象就是个大块头，相比其他大众车型，它的尺寸更像是一台美系车，车身整体线条硬朗犀利，不过在细节方面的刻画，还要优于传统美系车。进气格栅与两侧大灯融合采用了一体化设计，营造出更为宽阔的视觉效果。侧面造型十分魁梧，贯穿两侧车门的腰线也显得相当锋利。尾部造型相较前脸部分就显得略微平庸，尾灯采用全LED光源，没有做过多的设计。排气孔为双边单出布局，不过排气孔只是装饰而已，排气管隐藏在车底。
内饰其实真没有什么可以说的，浓浓大众风。中控台整体采用对称式设计，运用大量软性材质包裹，中规中矩比较耐看。多功能方向盘采用三幅式设计，液晶仪表盘也只有顶配车型拥有，其余车型都采用机械指针仪表。中控屏下方区域拥有一些物理按键，支持空调温度调节、座椅加热等众多实用功能。
作为一台中大型SUV，它后排座椅没有什么可以挑剔的，绝对是真七座的空间表现，座椅采用2+3+2布局，第二排座椅的空间表现，绝对不让你的乘坐体验显得局促，轻松翘起二郎腿妥妥的。不过座椅的硬度相比日系车或美系车的“大沙发”要硬一些，毕竟德系车的座椅更看重支撑性。第三排的空间表现很不错，坐进一个正常身高的成年人，腿部空间有大概一拳的余量，不过长时间乘坐会有些累，应对短途绝对没有问题。
上汽通用别克—昂科旗——美式豪华“绅士”
官方指导价：29.99—37.99万元
车身尺寸：4981/1953/1727（1732）（1736）mm，轴距：2863mm
变速箱：9档自动
昂科旗整体造型采用别克全新的家族化设计语言，最吸人眼球的无疑是前脸部分，大灯与进气格栅相配合，形成出“飞翼式”造型，中网内部运用了大量镀铬饰条，显现出高贵的气质。车身两侧的比例十分匀称，车身线条平滑且流畅，多幅式大尺寸轮毂，也显现出豪华感。镀铬饰条贯穿两侧尾灯，这也是时下比较流行的设计。尾排运用双边单出的排气布局，排气孔并非装饰。
进入到车内，能清晰感受到内饰的档次感，车内的用料十分讲究，采用了大量的软性皮质材料进行包裹，在一些细节之处，加入了双缝线，触摸手感十分不错。中控台运用了不规则的设计元素，中控台更为偏向驾驶者，可以使驾驶者操控起来更方便。中控屏幕采用内嵌式设计，三幅式多功能方向盘，手感也同样细腻。
昂科旗的后排座椅总结一下，2+3+2七座布局，如同坐在沙发上的感觉，乘坐空间没必要担心，并且第二排过道采用全平的设计，坐上三个正常身材的成年人绰绰有余。由于座椅加入了厚实的填充物，并且椅面采用了打孔设计，使其拥有更为舒适的乘坐感受，进入到第三排，座椅填充跟第二排相同，宽大厚实。在空间上相比途昂来说就稍显劣势。不过，应对短途乘坐还是很不错的。毕竟，SUV车型的第三排肯定不如MPV舒适，此外，顶配车型采用2+2+2六座布局。
上汽通用雪佛兰—开拓者——豪放气质“肌肉男”
官方指导价：25.99—32.99万元
车身尺寸：4999/1953/1727（1732）（1736）mm，轴距：2863mm
变速箱：9档手自一体
开拓者的外观设计汲取了美式肌肉车科迈罗的设计灵感，使其车身整体拥有强大的肌肉线条，虽然豪放，但不粗犷。延续了大量FNR-CarryALL概念版车型的设计元素，把美式SUV的力量感展现的淋漓尽致。运用了雪佛兰家族化双格栅设计，LED头灯采用分体式设计，造型修长且十分犀利。车身侧面，并没有继承太多美式车型粗犷的造型，反而车身线条比例很协调流畅。尾部同样拥有极具肌肉感的线条，双“Y”型造型元素的尾灯，内部加持了31颗LED灯珠，极具辨识度。
内饰造型与科迈罗更为相似，具有超强的动感。中控“悬浮式”彩色大屏采用10英寸设计，配合下方红色“炮筒式”空调出风口，彰显出美式肌肉车该有的气质。配置上拥有MyLink+智能互联系统，支持Carplay手机互联等功能。
开拓者采用2+3+2座椅布局，后排中央过道全平，坐在后排腿部可以随意摆放，翘二郎腿都没有问题，后两排座椅的头部空间与腿部空间也都比较充裕，并且座椅填充物都比较充实，具有美式沙发的乘坐体验，整体乘坐感受与别克昂科旗区别不大。
长安福特—探险者——强劲动力“运动员”
官方指导价：30.98—39.98万元
车身尺寸：5075/2004/1778mm，轴距：3025mm
变速箱：10档手自一体
作为一款刚刚上市的新车，小编个人觉得它的外观设计最为亮眼，据说探险者汲取了游艇的设计元素，前脸进气格栅采用六边形设计，单看两侧大灯并没有什么设计，但配合上进气格栅，就显现出车头部分的力量感。车身侧面的A、B、D的颜色采用了黑色来进行营造，使其拥有悬浮式车顶效果，大尺寸轮圈简单粗暴，大脚配大车理所应当。尾部设计并不花哨，凸显出硬派SUV该有的视觉效果。
探险者的内饰，可谓众说纷纭，网友对它的评价分为了两个极端，尤其是那块12.8英寸的中控大屏争议很大，喜欢的觉得这款大屏的车机系统十分强大，支持SYNC+智行信息娱乐系统，支持语音交流识别、方言识别、美团订餐、订机票酒店、看电影等众多功能，并且这台语音控制是与百度AI人工合作开发，识别准确率高达98％。无论在尺寸上还是兼容度上都要优于海外版车型的小屏幕，还支持OTA在线升级。不喜欢它的人就很极端，直接说屏幕立在那里像块“墓碑”。不过，大部分人们还是喜欢这样的设计，毕竟目前国内消费者还是喜欢大。
探险者拥有两种座椅布局，6座布局为2+2+2，7座布局为2+3+2。整车拥有超过三米的轴距，后两排座椅真的没的说，这款车整体乘坐空间表现是最为接近豪华MPV的车型。第三排的空间表现、舒适程度，相比前几款车型优势明显，即使长时间乘坐都不会感到压抑难受。
这款车的动力也是一大亮点，采用纵置后驱平台，要知道目前大多豪华车型才采用纵置后驱，无疑是拉高了福特探险者的档次，虽说搭载的2.3T四缸涡轮增压发动机，但这款发动机跟福特野马搭载的相同，只在参数调校有所下调，传动系统匹配了一台10AT变速箱，换挡平顺性很不错，其最大功率276马力，峰值扭矩为425牛米，官方百公里加速7.6秒，这么大车这个成绩，吓人嘛。
总而言之，以上几款中大型SUV都是目前市场上的主流车型。有已经征战多年的车型，也有初出茅庐的车型，可谓各有所长。看了小编的推荐，各位觉得哪款车型令你心动了，欢迎大家留言讨论。
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