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现在车市中能卖得比较好的车型，通常都是所谓的"木桶车"，也就是各方面没有明显短板的车型，比如说等等，这些车型或许在单一属性上并没有突出之处，像是车身尺的轴距不如卡，水准，能够为车主带来更均衡的用车体验。出现这一情况的现象，很大一部分原因和国人的用车需求有关，因为国内大多数车主买车都希望能实现"一车多用"，所以各方面均衡，既能家用又能商用的车型，才能博得车主青睐。
而我们今天要介绍的这款车型，同样是一款产品力表现均衡的家用车，但相比起朗，今天的主角新宝骏RM-5，不仅仅可以兼顾工作和生活所需，拥有比较宽敞的空间、丰富的配置、和多样的座椅布局，还拥有低廉的用车成本、更便利的智能科技，这款上市不足1年的跨界MPV，也因此要比更适合现如今的国内消费者，在上市之后便收获了一致的好评。
新宝骏RM-5的定价比较合理，7.88万-12.08万的指导价放在国内车市中竞争力很强，也刚好符合多数人的购车预算，同时打造这款车的主机厂是上汽通用五菱， 这家拥有35年造车经验的老厂商，在造车工艺、品质上都值得消费者信赖，而且新宝骏RM-5诞生于由500多位业内专家打造的全新R平台，技术底蕴过硬，所以在后续用车过程中，能让车主更加省心、放心。
同时，新宝骏RM-5身为一款家用MPV，它拥有4705mm的车长、2750mm的轴距，并且选择了SUV MPV的跨界构造，这让新宝骏RM-5拥有比较宽敞的车内空间，排布下5座、6座和7座三种不同的座椅布局毫无压力，相比起只能提供5座的逸而言，新宝骏RM-5的实用性自然要更强。
而在用车成本方面，新宝骏RM-5的表现也很突出，该车不仅提供主流的1.5T发动机，还拥有更加省油的1.5L发动机，且都提供6MT、8速CVT两种变速箱，因此在这个组合下，新宝骏RM-5不仅可以兼顾日常出行中的性能，还能保证较低的用车成本，其综合油耗6.9L-7.4L便是最直接的答案，相当于每公里4毛钱，反观，其空间不如新宝骏RM-5，百公里油耗也得7.1L。
在这样的基础上，新宝骏RM-5还能享受到上汽通用五菱诞生35年来所积累的丰富线下售后渠道，其售后保养在全国各地都很方便，也不用担心价格不相同，再加上新宝骏RM-5诞生于模块化平台，零件能够彼此通用，所以新宝骏RM-5小保养一次300元，大保养一次800元即可。
另外，新宝骏RM-5还标配了可OTA升级的车联网，这套车联网和常规车联网最大的不同之处，便在于该车联网能够无线连接手机，上车之后不用插线便能秒速连接汽车，而且在连接之后，手机上的APP可以轻松投屏到车内中控屏进行使用，无论是听歌喜欢网易云音乐，还是地图更喜欢腾讯而非高德，车主都能随心意去切换，个性程度很高。
综上所述，相比起而言，能够提供不同座位选择，自带6个VIP座椅、7座14种不同布局切换方案的新宝骏RM-5，所具备的实用性更强，同时这款车的用车成本也比较低廉，降低了车主后续的养车花销，再加上新宝骏RM-5独特的网联功能加持，自然让新宝骏RM-5更能讨好现今消费者，也难怪它能在上市后收获好评无数。
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