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经过这么一个大周期的发展，国产车企的发展速度明显是赶上了合资车企的节奏，而且国产车企无论是设计，还是动力质量等都有稳步提升，已经慢慢的达到一种消费者认可的地步。因此国产车企占据的市场份额已经是很稳定的，而此时面对的国产车企需要进行的是如何进一步提升品牌形象，往更为高端的车型和定位发展。例如长城，吉利和奇瑞等都已经正式成立旗下的高端子品牌，定位更高车型更为的高端豪华。还有车企通过换标来提升品牌形象，进而往更高端的车型发展，往更开拓更为广阔的汽车市场，从市场的进程来看，这都是不错的方法。但，五菱的操作与它们大相径庭。
在前不久，五菱品牌正式发布全新银标，在第2200万台的销量高度上做出的重大举措。不同于其他的国产车企换标，淘汰以往的老车标，五菱将继续使用经典红标，未来全新的银标定位的是全球市场，包括国内市场，而经典红标主要面向国内市场。这样的举措，更多的是表明，五菱在当前红标扎实的基础上，开发全球市场，而银标则是开发全球市场的排头兵，不存在谁高谁低。而且旗下的第一款悬挂全球银标的车型五菱凯捷，也慢慢的揭开了它的面纱，它的设计着实让人眼前一亮，变得更为精致，有国际范了。
既然要说定位更高，那么就从细节来说，坐进五菱凯捷的车内，可以感受到的是满满的设计感和豪华感。这个座舱的设计灵感来源于建筑领域的结构主义，这是一种极其强调层次感和设计感的设计理念，在凯捷的内饰上反映的很明显。首先多层式的仪表台设计，线条多以平直为主，凸显的是更完美的空间感，悬浮式的中控大屏，全液晶仪表盘这都是点睛之笔，再到下面是精致的电子档把，还有一个储物空间超大的中央扶手箱。
除了设计，车内的用料都是来自于大品牌供应商，首先日本IKEX定制搪塑内饰模具，并且整车面料是由日本共和兴提供婴儿亲肤级皮革面料和韩国乐天提供高品质环保材料，这都是同级里少有的，无论是触感还是安全性都是做得了极致。除此之外，凯捷还有PM2.5级别滤芯，负离子发生器有效阻隔粉尘及病毒细菌，让车内的空气更为的清新，提供一个舒适的驾乘环境，这也很好的体现了五菱为人民造车的宗旨，并且彰显出凯捷一流的全球品位，面向的是全球市场。
当然，五菱为了照顾好车内的每一位乘客，很贴心的配备了一块全景天窗，而且这也是它的亮点所在。这块全景天窗的尺寸达到了1365*870mm，像吉利博越的天窗尺寸为：980*650mm，本田冠道的天窗尺寸为：950*800mm，对比下就可以知道凯捷的优势，基本上车里的乘客头顶着的就是全天窗，这样的设计无疑是讨喜，采光好，心情也更为之舒畅，也是很好的说明五菱的细心，对于消费者的爱好拿捏的很到位。在明媚的天气，这样的一块全景天窗确实可以带给车内人员愉悦的心情和更为舒适的体验。
最后，对于五菱凯捷，这是五菱推出银标后的第一款全新车型，设计更为精致，符合其面向全球市场的定位。从凯捷的内饰设计和用料，细节上面，可以很肯定的是五菱是已经做好了迎战全球市场的准备，用一流的设计和造车品牌，为国内和国外消费者打造一款具备高品质出行的MPV，相信五菱未来会越来越宽，越走越稳。
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