五菱这次不声不响用上新车标，新车还未上市就已名声大噪

今年5月25日，五菱发生了一件大事，虽然官方并未大张旗鼓宣传，但这样一个时刻永远值得铭记。当天，五菱下线了第2200万台整车，这是自主品牌里第一个产量超过2千万+的车企，预示着中国终于有了能与合资产量抗衡的自主品牌。而同一时间，五菱还干了一件大事，那就是推出全新银色LOGO，且与经典红标不同的是，银标是面向全球车市而来，并下线了首款基于银标打造的五菱全球车——Victory。本以只是亮相一下，短时间内不会有新的消息露出，但没想到，半个月时间不到，我们就看到了新车的渲染图，还知道了它的中文名——“凯捷”。

作为一款面向全球的新车，它不仅要最大程度满足海外消费者，同样也要服务国内用户，正如丰田之卡罗拉，大众之途观，除了有人们熟知的英文名，还有国人熟悉的中文名。不久前，五菱官方也公布了旗下首款银标全球车Victory的中文名，为“凯捷”，意思不言而喻，代表“凯旋而归，捷报频传”，十分契合凯捷Victory的定位与身份，也是五菱对全球化新征程的美好展望。

一直以来，五菱给我们最深刻的印象，就像一代代宏光车主那样朴实、勤劳。而这次不声不响推出面向全球的首款银标新车，一时间让其名声大噪之余，也让我们对新车抱有很高的期待。毕竟，全球车一直是属于丰田、大众等一线品牌的专属操作，而我们自主品牌仅仅是有出口海外的车型而且，所以像五菱这样正式打造出全球车的还非常罕见，五菱可以说是第一批“吃螃蟹”的自主品牌。那么，这台基于全球新战略打造的首款新车，凯捷Victory又表现如何呢？

目前来看，因为凯捷Victory还未正式上市，暂无详细的配置与参数信息，我们就来看一下它的外形设计。从官图来看，新车依然是悬挂有“胜利”之意的五菱车标，只不过换成了面向全球的银标，而且整个车头看起来更具辨识度，尤其是分体灯组的设计，上方是狭长的造型，下方是四颗醒目可见的灯粒，虽然还不知道是LED或卤素，但这造型肯定能给好评。而且，它的车身侧面还采用熏黑状的隐藏式B/C/D柱设计，同时腰线刻画也非常清晰，尾灯造型也是辨识度十足，显得整车时尚且动感。

至于车内设计，由于暂时未有相关图片，我们就不做过多解读，但从新车命名来看，五菱是对它给予了很高的期望，想必凯捷Victory的设计风格，不会脱离市场的主流审美，还很有可能拔高，用料上乘之类的，面向更高端的市场，或将对飚奥德赛这一级别车型。至于市场，五菱现阶段已经拥有了多达40个海外国家的销售经验，能很好铺开国外市场，为凯捷Victory“凯旋而归，捷报频传”打下坚实的市场基础，所以凯捷Victory的未来还是非常值得期待的，你们说呢？