动力177Ps可终身质保，14万落地，真香

在选车、看车时，我还蛮看重性能和驾驶体验的。毕竟买车回家，说白了还是以开为主而不是放着好看，开起来酣畅淋漓、坐起来都舒服才是关键；所以最近看车时，我宁愿顶着大太阳去多跑几个4S店，也不想草草决定要买的车型。最开始我挺想买哈弗H6的，因为我身边也有不少人买了它，我也曾经借朋友的车来开过一段时间，那款车的驾驶体验我觉得还不错，因为它各方面调教的都比较中规中矩，虽说因为双离合变速箱的缘故，在低速驾驶时有一些顿挫感，但尚在我的接受范围内，除了后期油耗高、舒适性差点意思，它完全可以当作我的备选车型。

不过因为心里有些膈应，我还是一直在找更让我满意的车型，没想到还真给我找到了。它是由一家大品牌打造，动力输出更强劲的同时并没有用双离合变速箱，而是采用无极变速箱的国产车，那就是新宝骏RS-5 300T。在网上了解到，这款新车选择新宝骏家族最先进、动力最强劲的"1.5T增压直喷发动机+CVT"这套黄金动力，我有个朋友还去店里试驾过，说这车的驾驶体验很不错，让我有空可以去体验一下。

我的好奇心被勾起来了！就挑了个周末去店里准备看实车、试驾一番。这款车的外观还蛮讨好人的，它并不像哈弗H6那么保守，而是多了几分气场和科技感，它的格栅并没有哈弗H6宽，但是比哈弗H6更长，再加上内部的点阵中网修饰，使得新宝骏RS-5 300T更显几分精致。在侧面，新宝骏RS-5 300T有双色的搭配，很有档次感；再加上尾部的贯穿灯带，以及鲜艳的红色300T尾部铭牌，都让它给我留下了不错的第yi印象。

坐进驾驶舱之后，首先感觉到的是座椅带来的柔软触感，然后则是比较宽裕的车内活动空间。而当我握住方向盘和挡把，一种专注于驾驶的乐趣便油然而生，因为新宝骏RS-5 300T的方向盘是平底的样式，上面还有红色的缝线，挡把则是相对比较小巧的结构，一只手就能抓住，和豪华性能车给我的感觉很像。

踩下踏板的同时，能明显察觉到动力源源不绝，强烈的推背感让我感觉到以前开车从没感觉到的激情。工作人员告诉我，这是因为新宝骏RS-5 300T所搭载的这台1.5T增压直喷发动机，能够输出多达177功率的最大马力，他告诉这样的数据在国产研发的1.5T发动机中，已经处于领先地位，难怪它的加速体验这么强劲。

而且新宝骏RS-5 300T选择了CVT无级变速箱，本身模拟了8个档位，所以我在驾驶过程中，基本没有感觉到换挡过程中的顿挫感，整个换挡过程就如同口中德芙化掉的丝滑感觉一般，就算是在需要频繁换挡的拥堵路段开，这台CVT也一样能保持良好的平顺性。

在试驾体验之后，我觉得新宝骏RS-5 300T果然是一款比较不错的车型，开起来比哈弗H6要舒服多了，加上我了解到，最早提新宝骏RS-5 300T的5000名车主能享受到动力总成终身质保的福利，我就入手了这款车，成为了新宝骏RS-5 300T的第yi批车主。不过当时因为预算的缘故没上顶配，而是选择了12.68万的尊贵型，算上购置税、保险，一共办下来14万落地，价格我觉得蛮合理的。

目前驾驶这款车也将近半个月了，它的驾驶体验给我留下了比较深刻的印象，平顺好开、动力储备充足，但除此之外，这款车的智能网联也便利了我的生活，该车自带的车联网能够让我用语音的方式去控制车内的各种配置，包括空调、天窗等等，而且语音操控支持我去发送微信，说出来的话马上能转变为文字，有时候下班后遇到领导给我发微信，我能用这个功能轻松回复领导。因此我目前对这款车比较满意，14万买它我觉得比较值。