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奥迪："走，飙车去，我RS等不了"
宝马："我叫我大哥M来"
五菱宏光S："说啥呢？带上我一起好吗？"
提起五菱宏光，那它在江湖上的大名可谓是如雷贯耳，上到八十老妪，下至学前儿童，听到它的威名后，无不速生敬意，甚至顶礼膜拜。自五菱宏光2010年推出之后，凭借流畅的外形、可靠的品质与超强的实用性得到广大消费者的一致认可，轻轻松松月销五六万。但随着消费者对于汽车品质要求愈发严格，长安欧诺、风光330等新车型瓜分了大半市场，神车光环正在逐渐褪去。
为此，五菱汽车在此基础上，后续更新了五菱宏光S1和五菱宏光S3，结果还是不尽如意。全新改款换代成了提振销量的最大希望，五菱又在今年带来了五菱宏光PLUS全新车型。继前几日官方公布官图之后，近日，五菱宏光PLUS的实车图也被网友曝光。
前脸部分，新车外观使用了面积更大的进气格栅，采用了"平行矩形，简约硬朗"的设计元素，高亮前格栅搭配平行双镀铬线条设计，看上去视觉效果很大气。雾灯框使用了更显运动的树立是开孔，越野风格的发动机盖更显霸气。
车身侧面部分，采用了平行线条的组合，ABCD柱全都是黑色的贴纸处理，车顶还采用了悬浮式车顶。在车身线条的处理上，上部的腰线和车门下部的裙线立体感很强。
既然都叫PLUS了，那么说明其车身尺寸肯定比普通版车型要大。数据显示，它的车身尺寸为4720×1840×1810毫米，轴距达到了2800毫米，相比于现款车型确实要大上一圈。座椅布局方面，五菱宏光PLUS提供2+2+3式7座和2+3+3式8座两种选择。
车尾部分，后尾门使用了很丰富的折线式线条，协调而不简单。这种设计风格不得不让人想起了路虎揽胜，难怪网友直呼这是五菱揽胜。
不仅是外观上的提升，五菱宏光PLUS在内饰也是有了一个新的里子。反正，车知事见了第一眼是觉得在中控台的造型相比此前款型有了质的飞跃。
内饰方面，新车的内饰采用了十分简约的设计风格，并运用了黑/米白色的配色。中控台采用了浮雕效果的设计风格，中控台中央配备了一块8英寸大小的中控显示屏，其下方是三个控制空调的物理旋扭按键，没有其他实体按键了。在配置方面，我们还可以看到新车配备三幅式方向盘、机械式手刹、前排杯架等。
动力部分，也算是五菱宏光PLUS的亮点之一。五菱宏光PLUS更换了一台代号为LJO的1.5T发动机，最大功率可以达到147马力，满足国6排放标准。传动系统则仍为手动变速箱,依然采用可以漂移的前置后驱布局。
写在最后：
一代"神车"再次迎来了升级，虽然是继续使用五菱车标，但是该车不管是外观还是内饰的档次感豪华感，再加上一如既往的接地气价格，车知事觉得它仍将会成为微面市场上的一款极具竞争力的车型。
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