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要不怎么说雪佛兰是营销高手呢？今天朋友圈爆出的这几张照片，又显山露水的展示了通用系的战略眼光：雪佛兰联手宝骏，扩大海外SUV细分市场版图！具体操作形式简单粗暴短平快，非常符合现在扁平化的市场节奏：无敌选品，快速出击，抢占市场，树立地位！
宝骏510使用雪佛兰品牌，整车出口至南美上市售卖！
在上汽通用五菱某个车间里，雪佛兰的车标都挂好了！
其实宝骏车型挂雪佛兰车标已经不是什么新奇事了，早在之前宝骏530作为全球车原型，就被雪佛兰以新一代科帕奇车型在海外进行售卖，并取得了出乎预料的效果。受今年疫情影响，全球车市产销量呈现大幅缩减的态势，而以宝骏530为原型的雪佛兰科帕奇、名爵HECTOR以及挂五菱标的ALMAZ却逆势而上，在多个国家占据销量榜前列的位置，成为全球小爆款车型，印度的订单猛增到5万台，还差点跟不上交付！
宝骏530出海成功绝非偶然，这款主打家用大空间的SUV凭借越级的产品力和明显的性价比优势，成为其细分市场中，消费者选车时无法绕开的一款车型！在竞争白热化的国内市场中，宝骏530已经得到检验和认可，所以雪佛兰有底气和信心用它来担当新一代科帕奇的角色，而销量表现的事实也证明了通用汽车的战略眼光！
而这次雪佛兰加码宝骏510，据悉已经是期待已久，宝骏510在17年上市，3年时间就做出了接近百万级的销量，这是任何一家车企都垂涎的事，而同处通用体系的雪佛兰就有近水楼台先得月的优势，参照之前和宝骏530的合作模式，雪佛兰每卖出一台海外版车型，就向上汽通用五菱支付一笔费用，雪佛兰有渠道和营销，宝骏有爆款的产品，一个在海外卖车，一个收“版权费”，何乐而不为？
而我们从另一个角度看，上汽通用五菱自主研发的车型被雪佛兰这样的品牌所青睐，继而出口海外，还获得了优异的销量表现，这也说明了目前自主品牌的产品含金量已经有了长足的进步，像五菱宝骏这样的自主品牌如今都能够向全球输出自家的产品，收取雪佛兰的“知识产权费”了，这至少在5年前是没法想象的，因为雪佛兰是一个历史超过100年的品牌！
不过话又说回来，五菱也有渊源厚重的历史，1958年诞生的五菱是伴随着新中国发展，经历和见证了国内汽车市场的风云变幻！在2002年与上汽、通用三方合资后的上汽通用五菱，则在乘用车、商用车以及海外市场领域全面发展，成为国内举足轻重的一家头部车企，旗下爆款无数，近年来销量口碑双双爆棚，累计销量超过2200万辆！
宝骏510的产品力和性价比已经无需多言，国内百万级的销量就已经是最好的佐证了，我是好奇再度与宝骏联手海外战场的雪佛兰，会给这车取个什么名字？大家有什么建议也可以在评论区聊聊！
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