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近些年，国内汽车市场，新车层出不穷，不仅造型百变配置也愈加丰富，不禁让众多消费者大呼“挑花眼”。然而对任何一款新车来说，靓丽的造型、丰富的配置最多算是“加分项”，“加分项” 或许能够令一款车红极一时，但要想真正成为立足市场，过硬的质量才是一款车真正的实力。
中国品牌汉腾汽车，深谙质量对于企业发展的深远意义，汉腾汽车内部一直将质量作为“品牌向上”的战略抓手，并始终坚持质量第一原则。
然而造车系统是一个庞大复杂的系统，要想打造过硬的质量绝非喊口号，真金白金投入质量控制才是硬道理。工欲善其事，必先利其器，汽车制造已全球化的今天，汽车制造商的整车制造能力依旧是汽车质量的保障。早在2013年企业成立初期，汉腾汽车便率先确立了“高起点”战略，其生产制造基地首先参照了中国“2025制造”和欧洲“工业4.0”标准建设。
众所周知，自动化生产已成未来制造业大趋势，提升自动化生产率，不仅能有效控制质量，更有助于提升装配精密度，是厂家综合实力的体现。截止目前，汉腾汽车产业园一期、二期工厂皆已投产使用，建设完成高效、完善、环保、自动化生产率高的四大工艺车间，生产车间主要工序基本实现机器人操作，综合自动化率达到90%以上。
冲压车间拥有国内先进的机器人自动化生产线，实现接近100%自动化率。焊装车间采用柯马的Open-Gate主线技术，以柔性制造系统进行三个平台车型的同时生产，自动化率超过90%。涂装车间包括清漆、中涂面漆、开闭盖等关键工序，实现100%自动化生产，达到国际水准。总装车间控制系统通过光纤进行通讯，能自动根据生产指令进行车型生产，实时监控，从而保证产品品质，让每一台汉腾汽车都能经得住市场的考验。
高自动化率的生产线，为汉腾汽车带来了制造精度的提升。面对2021年比欧6更严苛的国6b的实行，汉腾汽车结合自身在发动机技术和高精度生产线的优势迎难而上，率先达成国6b发动机自生产，旗下的汉腾V7、汉腾X5、汉腾X7S等车型也于2019年悉数完成国6b排放升级，此举不输国际先进汽车厂商的升级速度，充分显现了汉腾汽车生产工艺自动化程度高的优势。
事实上，汉腾汽车一直将3个月千车故障控制在10以内，12个月千车故障控制在100以内。然而汉腾汽车对质量还有更高标准，更严格的要求，为进一步赢得消费者质量口碑，汉腾汽车还为自己定了一个新目标：将3个月千车故障率做到5以内。
随着中国汽车市场的进一步成熟，消费者将逐步趋于理性，未来消费者对于质量的要求必将只增不减。汉腾汽车以树百年汽车品牌为目标，以先进制造工艺夯实根基，重视“硬实力”质量的发展。近几年，汉腾汽车已凭借着优异的质量在市场中打出自己的口碑，随着口碑基数的增加，必将为汉腾汽车赢得更广阔的市场前景。
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