国产SUV的“省油一哥”，满油能跑750KM，顶配才8万

说起省油耐造，国人最先想起的品牌肯定是来自东瀛岛国的丰田，毕竟丰田多年以来给国人营造出的形象便是省油与可靠，无论是卡罗拉、凯美瑞，亦或是RAV4、亚洲龙，在同级别的车型中都具有较低的油耗表现，而且可靠性也一直比较不错，开上个十年无大修的丰田车并不是少数；而提到国产品牌，很多人的第一想法则是配置高，价格亲民，毕竟国产汽车工业起步时间比较晚，大多数车型想要获得稳定的月销量，依靠“价格战”则更能从市场中脱颖而出，这样也导致不少国产车的品质良莠不齐，只顾着低价，三大件技术较差，油耗高的车型更是一抓一大把，能和日系车一样省油的车型却凤毛麟角。

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但其实在国产SUV中，也有一款可以被称之为“省油一哥”的车型，只是这款车型才刚上市半年多，保有量并不是特别高罢了，而这款车便是近期比较热门的新宝骏RS-3。现在小型SUV的市场热度可一点都不低，在90后消费者崛起之后，“以大为美”已经不再是市场中的主流了，设计独特、造型动感、定位更亲民的小型SUV反而开始成为90后工薪族的主要选择，而RS3便定位于这个市场，它一样拥有比较亲民的价格，目前优惠后顶配才卖8万左右，这个价格对于90后来说是比较合理的，并不会出现预算不足的情况。

而RS3被称之为“省油一哥”，就不得不谈及这款车出自的平台以及三大件了，RS3是由新宝骏R平台打造的，这个新平台集成了全球顶尖资源，模块化程度高、动力延展性也强。而目前RS3全系都选择了小型SUV里的黄金动力1.5L发动机，其自动挡车型的发动机型号为L2B，在技术、可靠性上也都有着较高水准，其最大功率105马力，峰值扭矩135牛米，符合国六排放标准。

变速器方面，根据车型的不同，RS3提供有6MT和CVT（模拟8速）两款变速器，其中CVT变速器也是上汽通用五菱借助全球资源打造的新产物，技术达到行业内的顶尖水平，在这样的基础上，RS3的自重最高也才1.3吨，在小型SUV里属于轻量化不错的车型，多方面结合下，这使得RS3的百公里油耗为5.9L-6.6L，换算后相当于每公里用车成本为3毛多，再结合RS3达到45L的油箱来看，能够让RS3在满油情况下一次性跑大概750公里，这样的燃油经济性能比肩日系本田XR-V、丰田C-HR，确实算是国产SUV里的“省油一哥”。

除了三大件之外，RS3本身就是同级的智能标杆，拥有领先的智能科技，比如说在今天这个智能驾驶已成为大趋势的情况下，新宝骏品牌已经率先在这方面有所突破，旗下所有车型都具备智能驾驶系统，就连顶配不超9万元的RS3也具备L2级自动驾驶辅助；这不仅是一项能让驾驶变得更安全更便捷的功能，某种程度上说还能够降低用车油耗，因为大家都知道，在日常用车的过程中难免会因为突发事件而不得不急刹、急停，比如说在侧方有车辆插入或是视觉盲区处突然有行人出现时，车主第一反应通常是急刹车，而RS3能够通过摄像头和雷达共同预警，在侧方有车辆或行人出现时，提前对车主报警，并且会在紧急情况下主动介入刹车，不仅能够提升驾驶的安全性，还能够稳定发动机工况，一定程度上也是能帮助到车子省油。

总的来说，新宝骏RS3的确是一款比较省油的车型，动力够用的同时，日常用车费用也并不会让人感到吃力；而且RS3还具备的智能网联功能，自带的新宝骏车联网能够实现远程控制、手机APP投屏等操作，提升用车中的便捷度。当然，作为一款小型SUV，RS3的空间显然比不上定位更高的紧凑型SUV，但是自身提供的4300mm车长、2550mm轴距，也能够保证一定的实用性，所以，如果要选择一款综合产品力不错，用车成本低的小型SUV，不一定非得看丰田本田，国产中同样有不错的选择。