7.88w起的大空间家用车，轴距2750mm

开车出门，不管是计划得多么完美，一旦碰到堵车，只能无限延后。经常看到朋友发状态，高高兴兴出门，结果路上堵车堵到自闭。根据数据统计，在广州这样的一线城市，人均堵车约150个小时，也就是说，每个人一年有6天半是被堵在路上，因此造成的各种错过、损失不计其数，甚至毁掉了接下来几天的好心情。

为什么会堵车？除了车多路窄的城市规划问题，更多是“人”的问题，比如压线、占超车道慢慢开以及碰撞事故等，而且这些原因占比达80%。智能驾驶的出现，正在帮助人解决这些问题，所以主打智能、科技的新宝骏品牌一出现，就被很多人看好。而针对家庭用车推出的新宝骏RM-5，更是一上市就热销。

有智能基因的新宝骏RM5的外观就给人一种未来高科技的感觉，高度还原了RM-C概念车型，造型时尚前卫。细长的日间行车灯，矩阵式星辉进气格栅，搭配分体式大灯，犀利又富有层次感，在车群中极具辨识度。

外观惹眼的新宝骏RM5，在空间上也超出了大家的期待，实用性很强。得益于比同级别车更优越的2750mm轴距，新宝骏RM5五座版车型的第二排腿部空间达900mm，一个成年人坐在后排，腿部距前排座椅有两拳多，可以随意各种“瘫”在后排。长途出行或者碰到堵车，后排人可以随意变换姿势，可以舒舒服服的一觉睡到目的，简直不要太爽。

值得说的是，新宝骏RM5五座版的后备箱很宽敞。RM-5的车长有4米7已经算是比较长的，然而只是布局了5个座椅，所以后备箱的空间非常大，纵深有1米了。而且它的第二排座椅支持按比例折叠，空间非常灵活。最为亮眼的是，它的第二排座椅折叠后，空间平整，不仅装行李方便，还可以平躺下一个人，如果带着小孩出外郊游的，可以放倒座椅铺个毯子就可以用来休息、玩游戏。从新宝骏RM-5整体的乘坐空间和储物空间来看，都很够用，都很灵活，的确是一个家用的好手。

不过，开头所提到的堵车，新宝骏RM5应该很少机会会碰到。新宝骏RM5搭载的新宝骏车联网，连接上手机，响应速度比传统车机快20倍，更是能用到手机上的一些软件，在线实时导航，能有效避开拥堵路段，堵车？通通避开。而且，你还可以通过语音全面控制车辆，不只是能切换音乐、开关车窗，说句“我饿了”，新宝骏车联网就能智能推荐周围的美食，快速定位到你喜欢的餐厅，不需要开车到处转悠着找，给别人“添堵”。

尽心尽力帮助用户有效地解决堵车问题的，还有新宝骏RM5的自动驾驶辅助系统。新宝骏RM5搭载了ADAS L2级别的自动驾驶辅助功能，能更加精准地识别前方的车、人、路，更好的提升了出行的安全。而在舒适性方面，新宝骏RM-5配备的全速域自适应巡航已经覆盖到了0～130km/h之间，不管是城市堵车还是高速，都能实现自主跟车，并且根据前车调节车速，在弯道前智能减速，还能同时保持车辆在车道中间行驶，用户碰到堵车，也能轻松应对。

新宝骏RM5让人觉得满意的地方还在于它的价格。如果是合资车，搭配智能车联网和ADAS L2级别的自动驾驶辅助，售价至少要二十万以上，而新宝骏RM5的官方售价为7.88-12.08万元，普通家庭也买得起。只有普通人都能用得起智能技术，才是真正改变我们堵车等问题的开始。