露脸频繁的福特撼路者，究竟有什么样的魅力？

从4月份到现在，福特撼路者可谓是网上的"红人"。从新车预售开启，到后续助力珠峰登顶，再到7月的国六新政，可以说每一次都有它的身影出现，次数之多在如今比较平淡的硬派SUV车市中显得十分惹眼。

正所谓"人红是非多"，它因此成为了众多网友一直津津乐道的车型。那么，作为一台硬派SUV，福特撼路者究竟有什么样的魅力，才让它成为不少人口中的话题呢？关于这个问题，最大的两个因素离不开它的动力与越野配置。

动力部分，2020款福特撼路者并没有采取稳妥的战略，来尽早达到国六排放标准，而是直接选用了更大排量的2.3T Ecoboost汽油发动机，且提前到达国六标准。如果此前接触福特Mustang的朋友应该对这款发动机很熟悉，在Mustang身上，它不仅拥227kW的最大功率，扭矩更是达到了407N·m，可以说它的动力性能已经远超此前的2.0T Ecoboost发动机。不仅如此，在搭载到福特撼路者车内后，福特针对这套东流进行了全面调整，其发动机最大马力达到了275Ps，最大扭矩上升到了455N·m，这一进步提升了新车的加速性能。

传动系统方面，从前的6AT变速箱被现在的10AT变速箱所取代。多档位带来的绵密齿比有助于提升车辆换挡时的平顺性，并进一步降低车辆行驶时的油耗。而且这套变速箱针对国内高速限速环境进行过特殊的考量，一般限速在80Km/h左右的路段上行驶，它都能达到10挡。

四驱系统方面，以往福特撼路者搭载的全时四驱系统，2020款车型将仍然保持，同时新车还将配备牙嵌式差速锁、多片离合差速器、分动箱、低速扭矩放大挡等设计，整体的四驱架构依旧秉承硬派SUV的非承载车身+四驱独立悬挂的设计。同时新车还将拥有33°接近角、28°离去角、210mm最小离地间隙、800mm涉水深度，具有优良的通过性。如果说要将它与其他硬派SUV做衡量，那它与同级别的丰田霸道是处于同一越野水平线的车型。

动力提前达到国六，并且排量进行过提升，越野又与主流硬派合资SUV处于同一水准，福特撼路者所展现出来的这份魅力，与它自身硬核的基础实力有着莫大的关联。而如今同级别合资车型中，能提前达到国六的车型并不多，这也为撼路者目前的地位加分不少。