6.15已经预订已破1.5万台的代步好车

目前已经火爆全网的五菱宏光MINI EV又传来了一个新消息，据官方披露，截至6月15日，五菱宏光MINI EV已经累计收获15000个订单。据说，工厂已经被火热的预订需求给撑爆了，目前正在紧急加开生产线。这样的的景象，在今年惨淡的汽车市场，已经是很久没有看到了。

其实，五菱宏光MINI EV这样的爆红多少也在许多业内人士的预料之中。一方面，它的生产厂家上汽通用五菱本身就极为善于制造爆款，五菱宏光、宝骏510、宝骏730等车型无一不是车市细分市场的爆款车型；另一方面，五菱宏光MINI EV的爆红有着它先天性的基础，背后蕴藏的是上汽通用五菱对于目标用户需求的深刻洞察。、

和很多汽车标榜自己多功能、多属性不一样，五菱宏光MINI EV就非常纯粹，只主打代步功能。你看它的车身尺寸只有2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，外观看着确实很MINI，但是车内却别有洞天，被刻意缩短的前后悬架长度以及方正硬朗的车身，让它的车内空间较为宽裕，四个座位的布局，前后排都可以轻松坐下1.8米的壮汉，后排放倒，又可以形成741L的大储物空间。而平坦的中控台外加12处的储物空间，又让乘客的小物件可以得到很好的收纳。这款车，可谓是追求极致的空间实用性的典范。

从这个意义上讲，五菱宏光MINI EV就是一部如何最大化挖掘车内空间的教科书，是上汽通用五菱二三十年的车内空间挖掘技术的集大成者，值得国内车企好好学习。

在纯电动汽车动辄三百公里续航里程起步的时代，五菱宏光MINI EV也显得很另类，续航里程仅仅只是120公里起步，最高170公里，连国家的新能源补贴都享受不了。不过，这也说明，上汽通用五菱做这款车子，并不是冲着国家的补贴去的，增加续航里程无非就是加电池组嘛，多容易的事。