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低价高配”是外界对小米的评价，性价比高是小米的特色，这也是我喜欢它的地方。也许是因为我用多了小米的东西，无论是电动、电子秤，还是手机、电脑，全来自小米品牌，所以我也向往着到小米公司上班，大学毕业那年，从校招开始，经过层层面试，我顺利进入小米总部，成为小米的一员，在这样的氛围中工作，每天耳濡目染，我们所有的“小米人”多少都带有“勤俭节约”的美德。当然，这绝对不是“抠”，而是我们觉得钱要花在刀刃上。这种想法不仅体现在工作上，同样体现在生活中，比如我10天前花9万多提的顶配新宝骏RS-3，我就是看重它的定价合理，以及我们“小米人”最看重的智能，也正是新宝骏品牌最为突出的地方之一。
目前还是单身的我，买车就是为了方便自己上下班，毕竟搬去新办公室小米科技园后，从我住的地方离公司就更远了，还没有公交直达，需要转两次车才能到，时间都浪费在等车上了。至于预算的确定，参加工作没几年的我，目前存款也不多；但毕竟也是第一台车，我就咬咬牙把预算提高到10万，而且新宝骏RS-3是在我一个技术部同事的推荐下买的，他也是新宝骏RS-3最早的一批车主，开了好几个月觉得真的好才给我推荐的。下面我就和大家分享我提走新宝骏RS-3具体出于怎么的原因，如果正在了解新宝骏RS-3单还没有下定决心的消费者，可以酌情参考一下。
作为小米的成员，我选车时，智能技术成了最为关注的点，包括自动驾驶及车联网技术，还有我的同事说的OTA在线升级同样重要，毕竟如今的软件补丁越来越多，软件更新越来越快。新宝骏RS-3恰好满足以上所有要求，并且我选车时横向对比了一下，在我喜欢的车里面，没有一款车的智能配置比它丰富。
首先，新宝骏RS-3的车联网系统能与手机无线连接，手机上APP（像淘宝、网易云音乐、抖音等等）能直接车里用到。其次，它能实现强大的智能互联功能，比如在线导航、在线音乐、看电影、点外卖等，我都在同事的车里体验过，真的跟用手机一样方便。此外，它还带有语音识别功能，现在我经常用语音直接设置导航，只要我说一句“去公司”，它就能规划路线，我每次都会选躲避拥堵的路线，毕竟北京的车实在太多了，如果没有这个功能，那我上班注定会迟到。并且语音识别还能用于切歌、回复微信等，有时候我下班回家路上也会和同事交流工作上的事情，有了RS-3，我直接用语音回复的话，就能在开车时不分神。
新宝骏RS-3的自动驾驶功能也是我很喜欢的，打开这项功能后，我就不需要主动踩刹车、踩油门，系统会自动操作，我掌握好方向盘即可。在堵车或者等红绿灯时，新宝骏RS-3可以跟随前车起步、刹车、停车，这还挺让我省心的。
另外，在公司氛围的影响以及受自己收入的限制，我选择新宝骏RS-3最初是因为它价格合理，现在更是爱上它省油的特点。新宝骏RS-3采用一台1.5L发动机，我的顶配车型采用CVT变速箱，刚提车时，我的车百公里油耗是7L出头，销售人员说刚出厂油耗较高是正常现象。跑了几天之后，现在油耗已经稳定在6.6L/100km，这我还真的挺满意，毕竟我的车是一台自动挡SUV，每天还是在拥堵的路况下行驶。不得不承认的是，跑高速，速度超过100km/h时，新宝骏RS-3的加速感确实不算很强劲，但我也没什么机会跑高速，更多的是在上下班的城市道路上，能跑到60km/h都是万幸。反正对我来说，动力是挺够用的，况且CVT变速箱行驶起来还很平顺。
最近我看新宝骏4S店销售人员的朋友圈，他们正在招募同城体验官，对我这个“北漂”来说，这还是一个扩展交际圈的好机会，甚至还有机会拿到新宝骏的福利、礼物等，我就积极报名了。总得来说，我选择新宝骏RS-3是看重它的智能技术，提车之后，它的油耗、行驶感受也让我很满意，我对它的评价就是好开、经济，很适合我这样的普通上班族。
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