国产顶峰？领克01静态体验评测

11月28日领克01即将上市，经过一轮互联网的疯狂传播之后，相信目前领克的知名度已初具规模。说到领克，我不由自主的将WEY进行了对比，先不论两个品牌到底是不是实质上的竞品，主要是因为哈弗、吉利目前在国内的地位已基本巩固，同样出自自主，同样宣称高端，WEY通过他的产品，他的销量证明了自己。而领克还未上市已掀起国内风波，而且预售价17万起的领克01从不缺乏话题，那么它的表现到底是不是如宣传所说达到甚至超越合资车型？借助车展机会，有幸看到了领克01，并进行了一番静态体验。

外观够新潮，够年轻

领克01具有四种设计风格，分别是“纯”、“型”、“耀”、“劲”，这次体验的是蓝色的“耀”，说真的第一眼看到它，有点心动，前卫的设计，丰富的线条，整个车透露着一种年轻的感觉。

内饰简洁，具备概念性

领客01的内饰有一种北欧风格，可见领克从沃尔沃身上吸收了不少，我体验的是浅色内饰，还有黑色版本，考虑实用的话，我更愿意选择黑色版本内饰。仪表台向驾驶一侧倾斜也方便了驾驶员对中控台的操作。

后排视觉效果不错，空间尚可

说到后排，算是这次体验领克01的一个小槽点，后排座椅的长度不足，让腿部有了一些悬空的感觉，不过整体来说，后排乘坐体验上还算不错，不知长途乘坐会有什么感觉。

最后一个小槽点

最后一个槽点出现在用料上，不知对驾驶有没有影响，需要后期论证。

总的来说，领克01经过静态体验，我感觉这是一款十分均衡的车，没有找到明显的不足，虽为自主品牌，但其设计、做工水平已达到甚至超过合资，自主顶峰的名号，相信领克和WEY可以一较高下，不过目前公布的17万起的预售价，让我对领克未来的市场表现打下一个问好，毕竟还没有动态体验过这辆车，所以性能部分只能持保留意见。但不管怎样，希望自主品牌能越走越好，这也是每一个中国汽车人所愿意看到的。

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