从拖拉机做到跑车的汽车品牌，前有兰博基尼，后有应该有五菱

兰博基尼现在是家喻户晓的豪华跑车品牌了，但很多人不知道，它在创立之初，也是紧抓市场需求，从一辆拖拉机发家的。1947年，兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼在战后感受到了工农复兴的气息，于是回收被遗弃的军用物资，决定用来造拖拉机。第一台兰博基尼拖拉机名为Carioca，随即也让企业成为当地最大的农产品设备制造商。

然后兰博基尼的梦想并没有止步于此。在经历了与法拉利的“爱恨情仇”后，1963年，费鲁吉欧·兰博基尼成立了兰博基尼汽车公司 ，同年第一辆兰博基尼——350GTV诞生。

无独有偶，历史总是惊人的相似。在国内，1959年的经济困难时期，政府号召“1980年实现农业机械化”，当时的柳州动力机械厂（上汽通用五菱前身）研发出了“丰收牌”拖拉机，巅峰时期年产量可以达到5000台，一不小心就成了全国八大拖拉机厂之一。

到了2010年，五菱之光这款最接地气的微车，登上了福布斯杂志的封面，被称为“世界上最重要的一款车”。“最重要”——这个放在现在广告法里都违规的词，在当时被名正言顺的写在杂志封面上。那一年中国刚加入WTO没多久，全国经济在一个蓬勃发展的劲头中，五菱之光这样的发家致富车型，适合很多创业型老板。五菱品牌随着中国的经济大潮一起成长了起来。

近期被曝光的五菱品牌2020-2023年的产品规划图，被眼尖的网友认出有一辆形似跑车的车型。五菱品牌如果将要推出跑车的话，是不是就要与兰博基尼殊途同归了呢？应该也不全是。五菱品牌那么多年虽然也有自己过硬的技术，但是产品线一直以来还是以深耕市场需求为主的，从微车、到MPV、到海外出口SUV等。

但是不管怎么说，五菱品牌如果能推出一款跑车，应该也是国内千万消费者的狂欢。毕竟，如果一个人，连五菱品牌的跑车都买不起，那基本上，这辈子就告别跑车了。