宝骏510换标雪佛兰秒变合资车，正式开启全球车之旅

近几年来，国产车的认可程度逐渐上升，销量也迅速提升，这确实是国人的骄傲。虽然宝骏汽车是个年轻的亲民品牌，但这几年在国内市场也发展得顺风顺水，尤其是宝骏510这款车，凭着过硬的品质及超高的性价比，迅速成为SUV市场的一匹黑马，最近510也开始出口，首批出口版的宝骏510车型已经下线，这批车主要针对的是南美洲市场。

作为一个自主品牌，宝骏在技术上充分利用股东方的资源，自主研发了多款小排量的性能出众发动机，动力和经济性都得到了消费者们的认可。宝骏汽车主打的就是高性价比和经济性，亲民的价格也赢得了很好的销量，成为了自主品牌发展较快的一家车企，而旗下最畅销的车型之一就是宝骏510，短短几年的时间，销量就高达近百万，月度销量甚至超越了长城哈弗H6，成为了SUV的冠军，能取得如此突出的成绩，足以说明了宝骏510的实力。

在这样辉煌的成绩面前，宝骏并没有满足于现状，而是把目光放在了全球，宝骏510也再次超航，和雪佛兰签订了技术上的许可协议，通过雪佛兰与南美市场的合作关系，达到双方互赢互利的目的。宝骏510本来就是一款高性价比的小型SUV，而雪佛兰在海外市场的知名度也较高，所以想要迅速地开拓海外市场，这种方式无疑对宝骏来说非常有利。

当然能够使这一战略更好地实施，也是因为宝骏510以往的成绩表现突出，超高的性价比使这款车的优势更为明显，而雪佛兰也早就希望这款车可以出口。海外版的宝骏510在外观和内饰上的变化都不大，只是做出了轻微改动。为了更好地配合雪佛兰标，前脸做了一些优化，看起来更加自然，也高端了不少。

最值得说的是宝骏510的动力系统，1.5L+8速CVT的动力组合有着出色的驾控平顺性和燃油经济性，匹配的CVT变速箱是由上汽通用和博世荷兰公司共同研发的，零件全部来自优质的供应商，在品质上得到了保障。总的来看，虽然宝骏510的车标换了，但大体上跟国内的版本还是保持一致，换标也是为了更好地满足南美市场的需求，使宝骏510在海外市场可以有个更好的发展。

不论从品质还是实力方面，宝骏510都可称为是一款优秀的产品，也经过了市场考验，这样有实力的车即使出口到了海外市场，也同样会圈不少粉丝，未来宝骏510也会在海外占有一席之地，用高品质的中国制造来满足全球用户的需求，为中国那些走出去的车型注入更强的动力。