项兴初浅谈江淮汽车如何应对中国汽车行业“寒冬期”

前些年汽车行业发展迅速,如今汽车行业似已进入“寒冬期”。江淮汽车集团总经理项兴初根据自己积攒多年的经验对汽车市场进行分析,提出了江淮汽车集团应对行业“寒冬期”的方法,同时项兴初也为许多自主汽车品牌提供了转型升级的参考方向。

之前,汽车产业在资本的追捧下逐渐变形,造成了产能过剩的严重后果。现在,大家投资汽车产业的冲动散去,回归了理性。所以项兴初根据目前汽车产业回调的局面,提出了健康可持续的发展方向。

项兴初表明,细分市场还有增长的机会。比如,在MPV(商务车)受到高铁的挤压后,江淮汽车在大力地推动MPV往网约车的细分市场发展。2019年1月份,江淮汽车运营了网约车公司,目前在合肥的增长势头非常好。在细分市场上,瑞风M4的表现不错,客户对江淮汽车的认可度也是非常高的。

同时项兴初带领江淮汽车把客户进一步细分,把产品的应用场景进一步细分,并保证了后端支持系统的好品质,他表示要抓结构的优化,要降低油耗,要升级技术。项兴初指出,江淮汽车要生产附加值更高、性价比更高的汽车。

项兴初谈到中国自主汽车品牌的第一大优势是大市场。中国市场一年有4000万的车辆交易量,基本上是美国和欧洲市场的总和。大市场总是孕育着大机会。第二是中国自主汽车品牌最懂中国消费者。汽车是一种流动的文化,体现的是这个国家和民族的喜好,中国自主汽车品牌要牢牢地把这些基因传承好。而且,在过去的几十年,中国自主汽车品牌在正向开发能力、质量保障、客户服务等方面的进步是非常大的。中国本土汽车品牌的新车质量与合资企业相比,差别并不大。

另外,在5G商用方面,中国呈现领先态势。在5G基础设施建设、示范场景建设、5G运营等方面,中国企业都已经启动了。如果连基础设施都不到位的话,那无人驾驶、车联网的应用场景只能是在实验室中。因此,中国自主汽车品牌可利用这一国家优势实现突破。项兴初相信,当前的土壤可培育出一些世界级品牌。

中国汽车行业经历过高速发展之后,进入“寒冬期”已是必然。江淮汽车项兴初理性分析汽车行业的当前形势,积极寻找自主汽车品牌的发展方向,使得江淮汽车集团平稳跨过“寒冬”,保持稳定发展。在“新四化”背景下,中国本土汽车品牌一定会率先突围。