一车双造型+配置大升级 这样的雷凌你爱了吗？

人生第一台车怎么选？如果你是个汽车小白，那么我建议“求稳”，不妨看看10-15万元区间的热门合资中级车。在这个细分领域，丰田雷凌、大众朗逸、本田思域、日产轩逸都是卖得比较火爆的车型，今年6月份，这些车的销量都排进了同级榜单前七，其中雷凌还迎来了小爆发，共卖出22576辆，同比增幅达到174.1%，是这几款车里增长最快的。更值得一提的是，2021款雷凌已经成为同级独有“一车双造型”的车型，并且全系配置有着不少惊喜，加量不加价，性价比提升明显，我们一起来聊聊它。

不是谁都可以“一车双造型”

在汽车普及率还相当有限的年代，豪华车比较稀缺，往往会被用做社会地位的象征，是“成功人士”座驾，因此以前的豪华车基本都主打商务、豪华风格。但随着经济发展，豪华车变得越来越普遍，消费群体开始年轻化，而仅凭豪华元素显然不能满足年轻人的需求，于是很多豪华车开始推出“一车双造型”，在保留原本风格的基础上，再推出一种适合年轻人的运动风格外观，以满足不同需求。

就像奔驰E级、捷豹XEL、凯美瑞等车型，都推出了普通版（豪华版）风格和运动版风格，以奔驰E级为例，其普通版外观设计优雅，商务风浓厚，是气场十足的行政级豪华座驾。而运动版车型则是另一种风格，象征商务风的立标被取消，车身多处细节上增添了不少运动元素，更有性能范儿。总之，“双造型”让一款车型的受众面变广，有助销量的提升，与塑造车型的高级形象，可以说是一举两得。

想要打造“双造型”，就意味着要对整体外观进行较大幅度的改动，是烧钱的活儿，往往只有价格不菲或是诚意十足的车型才“玩得起”，因此我们看到绝大部分普通家用车都只是一车一造型。

雷凌一言不合开了个“先例”

对于中级车而言，“双造型”当然就是一种奢侈，大部分车型在外观设计上都比较“懒”。一款车型完成换代后，几年内它的外观都不会有明显的改动，思域就是其中一个例子，已经吃了好几年“老本”。不过，雷凌算是同级里的例外。

在去年，基于TNGA架构打造的雷凌完成全新换代后，近期又推出了年度改款车型，不仅配置升级，同时还有全新运动系列，实现同级独有的“一车双造型”。全新运动系列其实就是采用了北美版车型SE版的设计风格，整体上显得更年轻、新潮，国际范儿十足。

视觉感受上，2021款雷凌全新运动系列相比2019款有比较大的区别，最明显就是LOGO上移至前机盖，同时前空气动力学前铲配合网状钢琴黑前格栅，更有三维立体美感。而车尾保险杠同样采用了网状设计，很好地呼应了车头设计，前卫感爆表。另外，新车的内饰也新增了一些小惊喜，比如挡把、门板、座椅等处的红色缝线设计，也烘托出浓浓的动感味道。

那么问题来了，全新运动系列这张“国际脸”是你的菜吗？不管你喜不喜欢，反正这个设计在北美市场那是相当吃香。在美国市场，雷凌北美版车型一直都卖得很火，今年第一季度的销量就是同级第一，受到相当多美国老百姓的追捧，而雷凌北美版的热销不仅因为它的经济适用，更因为这款车拥有比同级多得多的细分车型选择、配置丰富，外观设计上也更加深得人心。

雷凌不仅型！配置还很行！

其实，在雷凌没有年度改款之前，它的配置已经足够给力。比如拥有同级最多且标配的8安全气囊，胎压监测、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等也都是标配。驾驶辅助系统（最新一代TSS）还是同级最全、入手门槛最低的，性价比可谓扛扛滴！

不过，如今的市场竞争实在太激烈，消费者对车型的要求也是不断提高，因为雷凌推出2021款车型增强车系实力，自然也是在回应消费升级的需求。在整体价格区间不变的前提下，2021款雷凌全系标配了后排出风口、后排USB接口，让后排乘客不再为空调不给力、充电不便利而犯愁。

另外，进取版增加了8英寸中控屏、车载蓝牙和提供皮质选装包；豪华版新增了语音导航及控制系统，也提供皮质选装包；运动版、科技版直接升级为高级皮质座椅，质感大幅提升，语音控制系统也有所扩展。在整体配置上，2021款雷凌做到了加量不加价，这样的配置表现可以说不会逊于同级任何对手。

在这里，主要跟大家聊聊全新运动系列。运动系列分为185T燃油版与双擎版，两者配置是一样的，除后排USB充电口、空调出风口外，运动版车型还有专属运动风格的皮质座椅、皮质前门饰板，升级后的语音控制系统可以操纵车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、中控屏等，非常有科技范儿。

增配后让雷凌的整体配置水平一股劲儿地提升了不少，有更充足的底气与速腾、轩逸、思域扳手腕。我们不妨以雷凌 2021款 185T CVT运动版、速腾 2020款 200TSI DSG时尚型、轩逸 2020款 1.6L XL CVT奢享版、思域2019款 220TURBO CVT劲动版为例做对比，在价格差不多的前提下，显然2021款雷凌的整体配置更加齐全，绝大部分配置都没有落下。对比之下，速腾、轩逸、思域整体配置表现就不太够意思。

2021款雷凌运动系列的高价值配置比较多，如最新一代TSS智行安全系统，将主动刹车、车道偏离预警、车道保持、全速域自适应巡航、自适应LED大灯几大配置一次性“打包”带走；而同价位的速腾、思域几乎都没有提供这些配置，显得有点抠。

另外，雷凌的后悬架还采用了更加高级的双叉臂悬架，对提高舒适性和运动性很有帮助，这对于中级车来说非常罕见。总之，2021款雷凌在配置方面显然是下足了血本，性价比很能打。

2000元消费券外加多种分期方案，雷凌轻松开回家

讲了半天车，是时候讲讲大家最关心的价格优惠了。7月1日至7月31期间，广汽丰田为响应汽车消费政策，推出了一系列购车政策，比如购买雷凌即可领取2000元汽车消费券。如果是分期购车的话，可选“0首付购车”（燃油版月供仅为1685元，双擎版月供1963元），或者“5成首付2年0息”以及“2成首付，第一年只还利息不还本金”的购车方案，“加量”还“减价”，可以说是巨划算。 

人们总说，“群众的眼光是雪亮的”，性价比逆天的雷凌，一直都比较抢手。早在5月底的时候，推出仅6年时间的雷凌，其累计销量就已经突破了100万台，而且销量一直都以极快的速度增长着。如今，2021款雷凌在延续现款车型优势的基础上又有了比较大的升级，双造型+新增配置都是实打实的卖点，对于消费者而言是相当有吸引力的。那么，这样的雷凌你爱了吗？