上汽通用五菱：从造汽车到产口罩，“国民神车”彰显硬实力

从造汽车到产口罩，这两者虽然看似不相干，但其背后也彰显了上汽通用五菱“资源雄厚、自主研发、主动求变”的硬实力，以及向多元化转型升级的成功转变。

自主研发 硬实力刷新“五菱速度”

在提出转产口罩的3天后，2020年2月8日，上汽通用五菱自产的第一批“五菱牌”民用口罩就下线，共20万个。2月19日，该公司又宣布其自主生产的广西第一台全自动化“五菱牌”口罩机正式下线，成为中国第一个既生产口罩又生产口罩机的车企。

一般而言，在全国口罩生产线厂商资源紧缺的情况下，口罩生产线成品的交货周期都要60天左右。而上汽通用五菱能在那么短的时间内就实现了口罩和口罩机下线，这还得从其拥有的自主研发和制造实力说起。

据上汽通用五菱相关负责人介绍，该公司一直以来都是自主开发各类生产线，拥有一支强大的项目开发团队，以及完整的供应商体系资源，可以实现自主研发、技术输出，而且制造工程在中国国内达到领先水平。其中，该公司的技术中心制造工程团队自2002年开始组建至今，完全负责公司所有车型的车身生产线自主开发建设，包括五菱之光、五菱宏光、五菱荣光小卡、宝骏560、宝骏530、E100、新宝骏RS-5、新宝骏RC-6等车型的车身生产线，遍布中国河西基地、宝骏基地、青岛基地和重庆基地，以及国外印尼工厂、印度工厂和埃及工厂。

也正是基于这一硬实力，以及自动化生产线基本组成及原理的共通性，该公司的制造工程团队凭借10多年来的车身焊装生产线的开发实践经验，在接到生产口罩的任务后快速响应，自主设计制造与外包制造并行开展，快速完成了无尘车间的改造和生产线的调试，并协助本地供应商转产无纺布、熔喷布、鼻梁条等口罩原材料，建成广西首条全自动口罩生产线，为疫情防控、产业链上下游企业及经销商顺利复工复产提供了坚实的支撑。

转型升级 “新四化”推动逆势上扬

近日，当上汽通用五菱神速生产口罩的热闻还未退却时，其在汽车生产和销售的表现又再次引起人们的关注。2020年3月2日，在疫情让汽车产业按下了“暂停键”的情况下，上汽通用五菱的销量却逆势上扬，突破4000台；3月5日，该公司又对外宣布，以宝骏新能源无人物流车作为运输载体，建成了中国国内第一条无人驾驶物流线路，成为保障企业有序复工复产，创新“智”造的又一智能黑科技。

而这一可圈可点的表现正是得益于上汽通用五菱积极推动“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化），进行转型升级的成果。

近年来，经济社会的发展让人们对出行的效率及品质不断提出更高的要求，尤其是随着5G、大数据、互联网等技术的快速发展，为构建新的出行场景带来了更多可能性。面对这一发展形势，2019年，上汽通用五菱全面适时推动“新四化”发展战略，并取得了丰硕的成果。