吉利BSG高性能动力打造新时代强者标配

当前，混动技术成为各大车企从传统能源时代迈向新能源时代的首选路径。其中，BSG高性能动力更是得到了全球豪华品牌的广泛认可与布局，逐渐成为强者标配。

作为BSG高性能动力的引领者与普及者，吉利汽车拥有领先行业3-5年的代际优势，不仅是最早实现BSG高性能动力量产的中国品牌，而且量产车型率先覆盖轿车、SUV与MPV全品类，同时实现了同级最高15%的节油率，让“生而高贵”的BSG高性能动力车型真正走进普通消费者的生活。

开风气之先，中国品牌中最早量产BSG高性能动力车型

BSG高性能动力是在传统内燃机的基础上，采用48V电机取代原有发动机的发电机，能在整车改动最小、用户最能接受的成本前提下，安全、快捷、高效的完成传统内燃机电动进化，堪称当下真正实现电动化的方案，也是未来新能源汽车发展的主流趋势。

凭借出色的动力性和燃油经济性，BSG高性能动力在全球范围得到广泛认可，奥迪、宝马、奔驰、保时捷、路虎等欧洲豪华品牌纷纷布局，俨然成为汽车行业的“强者标配”。

吉利汽车率先进入BSG高性能动力研发通道，并在沃尔沃采用的豪华车VCC试验标准基础上，开发出适用于吉利的试验规范，开创了国内首个以欧洲豪华车标准为基础的BSG验证技术，实现了比肩欧洲豪华车的技术水准。

吉利BSG高性能动力在满足CLTC工况、WLTC工况基础上，实车进行道路路谱采集，及市区、市郊、高速工况数据采集，并通过大数据清洗、提取，开发吉利工况大数据算法，形成独有的中国工况大数据，用于打造最懂中国用户的驾驶体验。

与此同时，吉利汽车还独创了节能驾驶人车互动UI系统，通过车机UI主动提示和引导，帮助用户实现节能驾驶，尽享电动化带来的省油、舒适的驾驶体验。

得益于领先的技术积淀，吉利在中国品牌中最早实现了BSG高性能动力车型的量产。早在2018年5月，吉利汽车便已推出了搭载BSG高性能动力的博瑞。此后，嘉际、星越、缤越、ICON等车型也推出了搭载BSG高性能动力的车型。截至目前，吉利品牌旗下搭载BSG高性能动力的车型已覆盖轿车、SUV、MPV三大产品线。

居行业之冠，实现同级最高15%节油率

吉利BSG高性能动力能够实现动力性与经济性完美兼顾，是高效节能、经济环保的动力典范。

首先，BSG高性能动力具有智能自动启停、智能滑行及启停、制动能量回收等多项节油功能，节油率达到行业最高的15%。其中，车辆怠速时发动机自动关闭，起步时重新启动，实现怠速节油，可节约油耗8%以上。通过在传统启停功能上增加扩展性启停，车辆起步、提速时通过电动机助力，可实现整车油耗降低2%-3%。车辆刹车或滑行过程中发动机关闭，可实现能量回收和制动能力回收，将动能转化为电能，最大回收效率高达100%，使节油率再提升4%-6%。

其次，BSG高性能动力通过整合发动机与电机动力系统并放大扭矩，在起步和低速（0-40km/h）状态加速性能提升10%。在BSG高性能动力的加持下，智擎1.5TD发动机1000转时即可输出高达226N·m强大扭矩，一启动便全输出，堪称“城市低扭之王。匹配7速湿式双离合变速箱，0.2秒极速换挡，实现行业最高97%传动效率，车辆起步加速更轻盈、灵敏、迅猛。

此外，当车辆冷启动时，BSG高性能动力助力智擎1.5TD发动机在250毫秒内即达到1000转，实现发动机无感启动，并在瞬间达到zuijia工况。当车辆怠速或时速30 km /h以上滑行时，松开油门踏板，发动机将自动进入超低能耗（休眠）状态，消除发动机噪音，进入智能滑行旅程，带来更加静谧舒适的驾驶体验。

行普惠之道，让用户买得起、用得起

一直以来，BSG高性能动力技术掌握在豪华品牌手上，并多应用于其高端车型之上，对普通消费者而言是“可望而不可及”。吉利汽车以技术升级带动品牌向上，坚持以豪华技术标准、亲民技术价格赋能BSG高性能动力，致力于用zui di的能耗、zui di的排放，为更多用户创造直觉驾控、意动即动的驾驶体验，让主流车型也能拥有豪华车型的驾驶品质。

吉利是产品线覆盖最广的中国汽车品牌，旗下博瑞、嘉际、星越、ICON、缤越均已推出BSG高性能动力车型，提升产品价值，惠及更多中国消费者，让广大消费者充分享受中国品牌崛起的技术红利。

当前，吉利汽车已正式迈入“科技吉利”4.0时代，全面参与全球汽车产业的“价值竞争”。基于吉利模块化架构体系的原生动力系统布局，吉利BSG高性能动力站在球汽车动力技术的最前沿，将不断迭代升级，持续带来更高效的动力性、经济性和节能环保的精品车型，为用户创造高性能、低油耗、低成本的极致出行体验。