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在朋友们的眼中,我和女朋友就是一对模范情侣,不吵架、不闹小脾气、天天都会见面,我们几乎演绎着95后年轻人完美的爱情故事。而事实上,也是如此,我和女朋友都是那种喜欢“包容”他人的性格,我们在一起的时光没有各种大大小小的摩擦,我们都希望对方比自己生活得更快乐。
同时,除了“包容”的性格之外,我和女朋友不吵架的原因还有——志向和兴趣相同。我们既都喜欢穿AJ、三叶草等各种潮牌,同时也都喜欢出去爬山、游玩,邂逅不同的风景。而正是因为游玩,我们才走到了一起。我和她是去年春天在云南丽江旅游的途中相识的,三天的旅程我们几乎无话不说无话不谈,碰巧我们还生活在一个共同的城市:成都。于是乎回到成都之后我便主动约她出来,在6月的最后一个周末跟她表白,两个人一拍即合,开启了我们的恋爱之路。
车身侧面,宝骏510选择的悬浮式车型和其他相同设计的车型有细微的差距,纵轴是全熏黑处理,但是D柱位置却只熏黑了一半,同时在车窗的下沿增加银色的镀铬作为点缀,进一步增添整车的精致感。尾部的视觉重心偏高,这是因为宝骏510扁平的锋旋式尾灯位置较高,造成上窄下宽的效果,同时后保险杠上还集成了扰流板的设计,提升了整车的运动范,显然要比大众的设计感更强,我就算想去抠这款车的细节,也找不到让我不满意的地方。
何说宝骏510是“王炸”选手呢?首先,当时销售告诉我们,宝骏510经常都是小型SUV中的销量“王”。其次,宝骏510也算得上市国产SUV中的“省油王”,这是我自己给宝骏510封的称号,省油王顾名思义就是油耗很低的意思,下面这张图我记得是这段时间拍的,平均油耗是6.5L,按照成都温江这边现在的92号油价6块3来算,一公里才4毛左右,非常的省钱。我身边有两个开油改气的网约车司机朋友,平时他们的油耗也差不多这个水平。 而且拍照的时候,颜值无死角的宝骏510,还是一台“颜王”。
如今,宝骏510已陪伴了我们6000多公里了,我也成为了女朋友的专属司机。每个月,我们都会去青城后山爬山健身,从市区出发会经过绕城高速、普通乡道、山路各种路段。但无论是在哪一段路上开,宝骏510给我的感觉都很平顺,同时它配置的全景天窗、电动皮质座椅还能给到我和女朋友足够的享受,特别是在有阳光时,更是十分的惬意。
当然,一款车值得我们关注的显然不只是设计,还有这款车实际能给我们带来的体验。在这方面宝骏510的表现不错,它的空间表现在我看来是恰到好处的,车长和轴距分别是4220mm和2550mm,在小型SUV之中这个数据已经算一流了,它的后排空间可以轻松让我这个东北大汉坐下,头顶有专门的内凹,腿部空间也足够宽敞,不至于出现顶头或者顶脚的问题,偶尔和同事一起出门旅游、写生都很方便。更何况平常都是我一个人开着,空间完全够用了。
总之,我对于宝骏510这款车,真的很自豪。作为一款国产车,宝骏510在设计上达到了国际水准,我这种从事设计行业的人更明白其中的困难,所以我为这样一款国产车感到骄傲,也为我能够成为宝骏510的车主而自豪,不知道其他宝骏510车主是否有和我一样的感觉?
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