为国产长脸了，中国车被它国聘为“官方座驾”，还热销海外

一般而言，但凡能成为某机构的“官方座驾”，无一例外肯定是在某一方面或多个方面具备特别出众的闪光点，而能成为某国家或地区的指定座驾，那更是在某些方面的表现达到了极致。诸如一汽红旗的历史底蕴与豪华，是国内其它自主品牌无法比拟的。可以说，一个被认定为“官方座驾”的汽车品牌，往往代表着一国门面，是实力与品质的象征。而继南非大使馆采购宝骏530作为外交官座驾后，今年它再次成为坦桑尼亚、贝宁共和国的驻华大使馆专用车，可见上汽通用五菱的实力与影响力确实不容小觑。

那么，宝骏530到底有何魅力，能再次成为外交官座驾呢？要知道，一般外交座驾都是本土自己的高端品牌，像法国总统马克龙此前访华乘坐的就是DS7，是一款豪华品牌的旗舰SUV。虽然这固然与他们的经济发展水平有关，但另一方面也说明宝骏确实有着非凡之处，而推动宝骏530被认可的关键因素，必然离不开宝骏一直传承于上汽通用五菱厂商“质量就是第一生产力”的要义，而这也是它畅销海内外、成为国内为数不多的全球车的关键所在。

除此之外，我想一个品牌的形象也是能否成为“外交官座驾”的关键吧？毕竟如果这是一个差评不断、没有社会责任感的品牌，那么即便产品质量再怎么过硬，也很难打动代表一国形象的外交官。正所谓销量代表口碑，虽然这并不绝对成立，但很大程度上反映了消费者对它的认可程度，而宝骏530除了在国内畅销，还基于共享同平台打造出海外版530，被卖到泰国、中东、南美等地区，甚至在印度每卖出2台中型SUV，就有一台是530版的“五菱ALMAZ”，这正好说明了上汽通用五菱的民间口碑是值得肯定的。

而就在今年的特殊时期，在某豪牌嚷嚷着每停产1天就亏损4亿时，比亚迪、上汽通用五菱等品牌积极转产口罩，且五菱还生产出相关医疗设备，包括基于新宝骏E300打造的移动测温仪、基于宝骏E100研发出的“无人消杀车”，甚至还建成国内第一条无人驾驶物流线路，在特定场景下完成L4级自动驾驶，推动了无人驾驶技术的发展，更重要的是，为这次无硝烟的战争贡献了不可磨灭的力量。也因此，上汽通用五菱成为唯一荣登人民日报评选的《科技战疫2020中国十大社会经济类数字化转型成功案例》榜单的汽车企业。

不仅如此，前不久，上汽通用五菱还联合三江县共同助力当地的脱贫攻坚任务，利用它深入全国1到5线各大城市的线上线下经营网络，帮助当地商品快速脱销，同时建立“扶贫爱心超市”、“科创小屋”、“实验学校励志班”，推动当地搬迁的进程，以助于“山里人”加快成为“城里人”。此外，它还结合当地旅游业，投放大量新能源共享汽车，并建设充电桩及充电插座，助力三江产业升级与经济提升。

综上所述，不难看出宝骏530能被它国聘为“官方座驾”，都与厂商与品牌自身所具备的强烈社会责任感与过硬的产品质量息息相关，也正是有了这些坚守初心，持续向市场输出优质产品的企业，才能快速推动“中国制造”向“中国创造”转型，也因此让宝骏汽车在国际市场也能大放异彩。