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即便现在交通很发达，地铁、轻轨、公交等多种公共交通设施，总能让你找到一条最快上下班的线路，但不少人仍是选择自驾车上下班，毕竟自驾上班不用挤，也更为自由一些。那么，对于职场人来说，我们首台车该如何选呢？如果是职场新人的第一辆车，预算10万内，那么下面这三台或是你绕不开的选择。因为它们均是同级销量、口碑、实力都很不错的优质SUV车型，分别是长安CS35PLUS、吉利缤越、新宝骏RS-3，但具体该如何选呢？不妨来瞧瞧。
（长安CS35PLUS）
（长安CS35PLUS）
先从设计来看，长安CS35PLUS是三车中沉稳的代表，即便升级为PLUS版后，新车造型虽然多了几分年轻气息，但呈现出的风格仍以稳重为主，看不出来特别明显的亮点，但也没有明显的缺点。但值得称赞的是，内饰布局很有科技范，运用了大面积的镀铬饰板，包括平底式方向盘也有，看起来很有质感，同时采用内镶式中控屏，进一步烘托了车内的科技氛围。
（新宝骏RS-3）
（新宝骏RS-3）
相比之下，新宝骏RS-3和吉利缤越则是属于年轻派的选手，对于很多初入职场的新人来说，它们的外形更容易获得年轻用户青睐。其中，新宝骏RS-3采用家族化"星际几何"设计语言，融入时下流行的星空与几何元素，如满天星式中网，弹力弓肩线，都展现出不错的设计感，加上前后贯穿一体式灯组造型，显得很有辨识度。值得一提的是，在充满科技氛围的内饰基础上，RS-3采用大范围纹理设计，包括门板区域也有，还颇具高级感。
缤越作为吉利家族的一员，依然是我们非常熟悉的造型。回字形进气中网+梯形下格栅，与两边豁口较大的大灯组合在一起，显得比较中规中矩，且尾灯也很平缓。而10万以上的车型，添加了很多运动化设计，显得很动感。显然，吉利为了拉开差距，使得10万内的缤越，并不如高配车型更值得青睐。好在内饰的这种差异感并不大，高低配车型主要以不同配色拉开差距。
（长安CS35PLUS）
（新宝骏RS-3）
看完设计，再来看配置。长安CS35PLUS虽然指导价仅为6.99万-10.99万，但是实用性配置却是一点也不含糊。不仅有LED灯源、无钥匙启动与进入、倒车影像等常用的功能，高配甚至还有360度全景影像、电动座椅、后座中央扶手等便利与舒适性配置，比同级合资诚意高了不少。同样的，新宝骏RS-3（7.18-8.98万）、吉利缤越（7.98-12.98万）也很有诚意，以上提到的大部分功能，它们都有，特别是RS-3在此基础上，还有更先进与完善的智能化配置。
（长安CS35PLUS）
在智能化配置方面，长安CS35PLUS是基于腾讯车联智能生态系统打造的网联功能，部分车型支持CarLife、原厂手机互联方式，拥有附近美食推荐、听音乐、车友分享定位与集结等功能，且这些功能均是集中在指导价9万左右的车型上。同时，它还配备了自适应巡航、主动刹车这类比较方便且先进的功能，相应车型的指导价均是达到10万左右，性价比很高了。
（新宝骏RS-3）
新宝骏RS-3作为智能汽车先导者的车型，它的智能化配置更是亮点十足。首先它的车机系统就不同于常规车型，基于手机生态与系统打造，不仅拥有20倍普通车机速度，而且功能几乎与手机相差无几，如抢红包、分享定位甚至是收发微信消息，我们也能通过这套车机操作。其次，它还配备了ADAS驾驶辅助系统，拥有更全面的智能驾驶辅助功能。除了以上提及的功能，它还有BCA弯道巡航辅助、CMS碰撞缓解系统、SDW安全距离报警等。
吉利缤越是采用GKUI生态系统，虽然整合了科大讯飞智能语音、喜马拉雅电台、阿里高德位置导航等生态内容，但核心运算仍属于我们常见的车机类型，常用的都是听音乐、导航、蓝牙电话等功能，并没有太大亮点。不过，顶配车型可选包括车道辅助、车道偏离预警、道路交通标示识别在内的驾驶辅助功能，只是价格也到了近12万。
（长安CS35PLUS）
（新宝骏RS-3）
最后来看最为核心的动力部分。长安CS35PLUS是配备的1.6L、1.4T两种类型的发动机。而新宝骏RS-3虽然目前只有1.5L自吸动力，但1.5T车型也即将上市，与CS35PLUS一样均是采用自吸、涡轮两套动力。只不过，较之CS35PLUS是采用7DCT、6AT变速器，RS-3主要是采用更贴合家用的8CVT变速器，以平顺性为主。至于吉利缤越虽然1.5T车型动力优势很明显，但三缸的可靠性值得商榷，而低配车型配备的1.4T+6DCT动力组合，虽然可靠性值得青睐，但动力却是三车中动力较弱的。
（长安CS35PLUS）
（新宝骏RS-3）
经过以上对比来看，三款车均是大牌出品，不仅综合实力强，而且入手价值也很高。如果是中年人选车，那么长安CS35PLUS比较合适。如果是年轻人的话，预算10万以上的缤越更值得青睐，10万以下选新宝骏RS-3肯定错不了。
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