宏光MINI EV实车测评，是可爱迷你还是有点迷？

一直都在追求空间更大座位更多用处更广的国民神车五菱宏光，突然来了个弯道漂移，转身推出了微型车型——仅有4座，轴距不到2米的宏光MINI EV，对，没错，还是电动车型，一改后驱发动轰鸣发动机的硬核造型，五菱宏光这波卖萌路线着实让人有点迷。

实车真的太迷你了，车身长宽高为2917/1493/1621mm，轴距1940mm。真的只是卖萌吗？不见得，这种类似日本K-CAR的造型，就是为了让用户在日渐拥挤的城市道路中更好穿梭，更好停放。

一个车位能停俩——这样的特点足以打动那些被停车难问题深深困扰的车主。这也看出宏光MINI EV针对的客群，更多的是家用第二辆车的补充。

车身尺寸虽小，内在空间倒是令人惊喜。两排四个座位，能满足一家三口或是二胎家庭的正常出行。

后排设计成整体式的靠背，座椅正常使用时，后备厢空间不大，只能容纳一些日常随身用品。

座椅放倒之后，后备箱的门槛与靠背齐平，靠背也很平整，能搬运一些小件物品，空间的实用性很强。

别看车小，五脏俱全，宏光MINI EV配备了EPS助力转向和ABS制动防抱死，安全辅助功能比较齐全。针对车身结构设计、三电系统进行优化，为用户带来更周全的安全保障。同时，宏光 MINI EV 还在后排设置 2 个儿童安全座椅接口，全方位保障家人安全。

在了解到宏光MINI EV的这些特性后，再看它的推出就能理解了五菱家的良苦用心。改革开放至今，五菱宏光用皮实耐用的老大哥车型，帮助老百姓走上了致富道路。如今迈进小康社会，象征“稳定幸福”的家用车型也应运而生。

不愧是“人民需要什么，五菱就造什么”的民族企业，新车上市，我支持！