不到8万提了一辆全球车，6个VIP座位，还是外交官座驾

相信在很多人看来，不到8万块钱能买到啥好车？在我自己买车前也有这样的疑惑，但是买了车之后才发现，实则不然，现在汽车越来越普遍，价格也越来越亲民，不到8万块也能买到品质过硬的家用车。比如说我现在开的就是国产的2020款宝骏530，当时提车的时候也就花了不到8万，但是在我看来它比很多大厂出品还要出色，我可没有夸张，因为宝骏530是一款中国原版全球车，我19年10月份提车的时候，也正是被宝骏530的全球车宣传给吸引。

在我的印象中，能够在海外市场热卖的车型真的不多，最起码在我记忆里，哈弗H6或是吉利博越算是卖到了国外，但是好像也没啥销量。所以我觉得宝骏530能够在国外大卖，本身就是一件很了不起的事情，加上宝骏530本身的产品力确实很不错，我自然也愿意为这样一款国产车贡献几分销量，不过我想写这篇用车体验分享文章的原因，一方面是因为宝骏530确实符合我的用车需求，另一方面则是因为我发现宝骏530成为了外交官座驾。

要不是我比较留意宝骏530相关的新闻我还真不知道，就在1月6日，我自己的座驾宝骏530，受到坦桑尼亚和贝宁两个国家的驻华大使青睐，成为了他们的专属行政座驾。

当然我自己也觉得这些外交官选择宝骏530很正确，毕竟宝骏530是上汽通用五菱出品，质量、品控、做工都没话说，我用车三个多月从没出过事。

而且宝骏530的车内空间真的没话说，车近4米7、轴距2米75，放在紧凑型SUV里真的属于越级产品了，我自己为了家用选择了6座版，车内的6个专属VIP座椅能够轻松容纳我们这个二胎家庭，过年回家的时候爸妈也不用担心没地方坐，而且我自己也体验过车内的第二、第三排座椅，不会出现空间不够用的情况，不过比较可惜的是我当时没有买高配车型，不然车内还有全景天窗，采光感和通透感都更好，当然宝骏530还有5座和7座，能涵盖不同的用车场景。

宝骏530所使用的心脏是一款1.5T发动机，这台发动机拥有峰值扭矩250牛米，在行驶过程中从来没有出现过动力不够用的情况，有时候我开车带着公司同事一起去团建，需要爬坡的时候，宝骏530也能轻松上坡，而且需要说明的是，宝骏530的这台1.5T发动机并没有很大的噪音，急加速的时候反馈给车厢内的声音也能让我接受。

至于说宝骏530的油耗成绩，其实在我看来也并不算高，大家都知道这是一款6座车，而我选择的是手动挡，表显油耗是6.7L。不过我也实际算哦下，目前网盘跑了一共5000公里出头，花在加油上的费用一共是2300元，也就是说一公里差不多4毛6，对于一台紧凑型SUV而言真的不算高了，所以平常我开车的时候，完全不担心自己养不起车，我觉得普通的工薪族就应该选择这样的车，养车没负担。

最后我想说，能够选择这样一款全球车是我的荣幸，而宝骏530的品质、优秀产品力也征服了我和我的家人，它确实是符合我用车需求的车型，对于这样一款车，我有什么理由不喜欢它呢？