新宝骏RC-5/RC-5w登场，打造新一代智美轿车

何为新品牌？如果只是将一个标志换了，就称为新品牌，无疑有些牵强。近些年，中国汽车自主品牌的确涌现出几个称得上高端品牌的汽车品牌，比如吉利的领克，长城的WEY，以及奇瑞的星途。这几个品牌，不只是换了标，更是从外到内，来了一个脱胎换骨的变化。而通过近几年的发展来看，广大用户也逐渐开始接受这些新品牌。除了以上三个品牌，上汽通用五菱也推出了全新宝骏品牌及标志，并从车型上与老款宝骏做了区别。乍一看去，似乎也有种向高端发展的态势。

那么，一个全新品牌的登场，其发展速度究竟能有多快呢？半年内陆续推出四款涵盖各个细分市场的新车，诞生第一年销量就超过了10万辆，车联网系统也随着每一次新车的发布不断迭代。毫无疑问，新宝骏带我们见识了什么叫做汽车界的"中国速度"。这不，最近新车又开始接连不断，未来科幻座驾E300的热度正高，新宝骏又推出了RC-5/RC-5w两款跨界轿车，更是喊出了"Be Young 拒绝叔味"的口号。

我们常说男人到了中年，往往会变得更成熟和智慧，再搭配上变形的身材、后移的发际线和一份自以为阅历丰富的优越感，便成了"中年油腻大叔"。车与人一样，成熟老套的设计、为市场而妥协的搭配以及品牌带来的优越感，也容易让一辆车变得充满"大叔味"。然而你会发现，市面上其实大部分都是这种充满"大叔味"的油腻车型，但是新宝骏却喊出了"Be Young 拒绝叔味"的口号，那么下面咱们就来看看，新宝骏RC-5/RC-5w又是如何拒绝"叔味"，做到真正"年轻"又让其买单呢？我们从以下几个方面一起来看看！

跨界无处不在，创新成就未来

相信大家都明白，科技的发展向来都是与时俱进的，汽车行业作为高科技行业的一员当然也是如此。在如今的市场环境以及互联网时代下，各行各业自己单打独斗的时代早已经过去了，更多则是提倡行业互通以及跨行业合作，如此才能促进行业的进步和共同发展。而各大车企中，新宝骏在跨界合作中可以说拥有绝对的话语权。

作为一家汽车品牌，新宝骏除与汽车界的巨头如博世合作之外，更为注重与科技行业的相互交融。新宝骏跨行业的合作商，就涵盖华为、百度云、喜马拉雅、博泰、美团、小米等数十家合作伙伴，尤其是与华为HUAWEI HiCar以及小米智能家居的合作，更堪称是汽车行业跨界合作的典范，并为未来汽车行业发展开辟了一条新的道路。不过，新宝骏并未止步于此，这次的RC-5再次搭载了开创先河的IOT智联新生态的轿车，掀起了智能汽车的新浪潮。

RC-5所搭载的IOT智能生态，从始至终都是秉承着智能化的设计思路为出发点，致力打造智能出行新生态，通过与新宝骏车联网系统以及小米智能家居的融合，可完成全新的车家互联功能，实现车与智能家居24小时实时在线连接，带来"手机×车机×智能家居"三位一体的智慧互联生活。并且在接口上有着非常充足的冗余设计，未来很多的智能终端都可以接入到新宝骏这一整套生态里来。这在如今的汽车界不仅仅是跨界的标杆，更是创新的典范。

不出众，就出局

显然在如今快速发展的社会中，"不出众，就出局"这句话非常的现实并且一点也不残忍，就好比人们的心中永远只有第一名和其他，在越来越趋势同质化的汽车行业同样如此，千篇一律的设计、大同小异的风格，大部分产品都让消费者提不起兴趣来。新宝骏作为中国品牌里的跨界科技标杆，在设计上自然必须得玩出点花儿来，否则不成咸鱼了吗？

前脸设计上，RC-5采用了"星际几何"家族式设计语言，充分运用了冷静、理性、高效的科技产品化的设计手法，让RC-5的整体视觉效果显得科幻前卫。点阵式进气格栅符合年轻人的审美，同时搭配上的贯穿式大灯造型，使其看上去科技感十足。

车身侧面，RC-5独特的一面则被完美的体现出来，大角度溜背造型，其整体造型观感介于轿车与SUV之间，形成了独一无二的跨界风格。根据大数据显示，83.3%的年轻消费者都更喜欢溜背式设计。此外再加上贯穿式尾灯造型，配合上扬的鸭尾，瞬间将车侧和车尾的精致感和个性化完美的体现了出来。

RC-5w更是采用了旅行车的设计，整体侧面造型从小编的个人角度来说会更加喜欢，有一种非常国际范儿的感觉，因为中国品牌在旅行车这方面实在是鲜有涉足，新宝骏勇于大胆的迈出这一步，除了对产品足够的自信外，更重要的是对中国消费者的一种信任。所以力争出众，从RC-5/RC-5w两款车可以看出，新宝骏很努力。