2万多能买小车，能遮风挡雨，能上高速，大厂出品

自主品牌崛起之后，凭借本身较高的颜值、丰富的配置，以及更加亲民的价格，抢走了不少合资品牌的市场份额，逼的合资品牌不得不和国产车打价格战。也因此，国人能够以相对较低的价格入手一辆能遮风挡雨的代步车，让很多消费者成为有车族。只是就算汽车价格一路走低，也并非所有人都能买得起车、上得了牌。但今天我们要介绍的这款车却不同，它的售价仅为2.98万-3.88万，而且是一辆新能源车，买车不担心购置税、大城市不担心没办法上牌，能合法上高速的同时，还是一家国内大厂打造。相信看到这里，有不少人已经能猜到今天的主角了，没错，它便是“人民的代步车”五菱宏光MINI EV。

目前宏光MINI EV在预售阶段，将在7月24日正式上市。需要注意的是，宏光MINI EV是五菱旗下的第一款纯电动乘用车，在此之前推出的荣光EV等车型，均属于纯电商用车，而且宏光MINI EV和普通的纯电动车有所不同，它瞄准的是五菱相对空白的电动代乘用车市场，目的在于为消费者的出行带来便利。

这款车虽然在名字上带有“宏光”字样，但是它的设计却和我们熟悉的神车宏光S不太相同。它的整体构造方方正正，车头没有传统格栅，取而代之的是带有内凹蜂窝结构点缀的烤漆饰板，两侧的大灯和饰板相连接，内部是常规的卤素灯源，不过大灯具备高度调节功能，往下还配备雾灯。侧面自带悬浮式车顶，风格有些类似于此前的五菱宏光PLUS。此外，宏光MINI EV提供星云白、星韵粉、星辉金和星空蓝四种颜色，进一步增添该车年轻化元素。

同时宏光MINI EV的车身很小巧，它的三围尺寸分别是2917/1493/1621mm，轴距是1940mm，这样的尺寸让宏光MINI EV显得格外袖珍。但正因为小尺寸，宏光MINI EV可以灵巧地穿梭在大街小巷之中，面对超市、学校这些人流量密集的场所，宏光MINI EV更是优势尽显，它的小车身能自如穿行在车流中，而且找车位相当方便，真正做到了“我不和你挤，买完菜接完娃就走”。

至于动力，宏光MINI EV只配备一台20kW的电动机，但这并不会影响宏光MINI EV的性能表现，因为这款车的自重仅仅705KG，所以驱动这辆车很轻松，起步不肉，反而还非常轻盈。而且该车标配EPS电动转向助力，在转弯时方向盘不会太重，转向力度偏向于轻盈，对女性车主比较友好。同时，宏光MINI EV自带经济、运动两种模式，经济模式下动力输出不会慵懒，适合日常驾驶；运动模式下，动力响应更加积极，方便超车。

续航是很多消费者犹豫着选不选宏光MINI EV的关键，因为这款车所能提供的续航分别为120KM和170KM，在很多人看来续航偏低，但实际上，超过100KM的续航就能轻松满足车主城市出行所需了。因为，大多数消费者日常出行的里程数在20-30KM左右，宏光MINI EV所能提供的续航，满足车主一周出行所需并没有太大压力，而且宏光MINI EV充电很方便，不需要专用充电桩，只需要家庭220V交流电即可，这大大提升了宏光MINI EV的实用性。

综上所述，虽说宏光MINI EV并不是一款十全十美的车型，但是这款车型作为一款代步车而言，实用性已经很强了，3万的价格就能买到这样一款纯电动车，性价比确实很高，它能够很好的解决消费者日常出行中的痛点问题，关键这款车是上汽通用五菱打造，它的品质和安全都不需要担心，所以在这款车上市之后，还要啥摩托车。