堪称“家用王“的RM-5，5/6/7座都有

近两年时间内诞生的汽车品牌中，新宝骏应该是极具创造性的一家。尽管它诞生才一年多的时间，但是凭借行业领先的技术背书，以及强大的自主研发能力，目前它已经在各大主流细分市场都有布局车型。最关键的是，新宝骏旗下数款车型，在各个细分市场都已经位居一线阵营，所以要问目前最成功的新生代汽车品牌，我想应该是非新宝骏莫属了。

就拿新宝骏旗下比较火爆的MPV车型新宝骏RM-5来说，该车于去年9月成都车展正式上市，并且迅速打进家用市场，成为不少人的首选产品，单月销量也稳居同级前列。相对传统的MPV车型如吉利嘉际、比亚迪宋MAX等，新宝骏RM-5具有不少优势，其中空间舒适性、动力输出和智能配置则是最关键的。

就空间灵活多变而言，与新宝骏RM-5同级的车型中，几乎都只具有5/7座或6/7座布局，具有一定的局限性。然而新宝骏RM-5却有所不同，该车将5/6/7座三种座椅布局囊括在内，不管是载人需求还是载物需求，该车都能够满足。其中带独立座椅的六座版车型，既能够满足载物需求，又能带来独立座椅的舒适性，这是传统5/7座车型无法媲美的。

就动力输出而言，为满足不同消费者的需求，新宝骏RM-5提供了自吸、涡轮两款发动机可选，且仅9万出头的车型就配备有CVT无级变速箱，价格方面也是极具诚意。其中自吸动力主打的是油耗经济性，而涡轮车型则是主打性能输出，家用完全足够。

除此之外，新宝骏RM-5表现最出色还是它的智能化表现。新宝骏作为当代智能汽车先导者，赋予了它旗下车型出色的智能化表现。新宝骏RM-5从丐版车型开始，就配备有同级领先的新宝骏车联网，该车联网与传统车联网大有不同，它不仅启动速度领先传统100倍，而且运算速度也领先传统20倍，所以流畅度和使用体验要远远优于传统车联网。

功能方面，该车联网将远程车控、蓝牙解锁、远程OTA升级，以及全车功能语言识别控制等功能集于一身。比如在周末全家出行的时候，车主就可以提前将车内的空调打开，上车就不用忍受闷热。而在上车后，车主还能直接通过语音进行导航、播放音乐，甚至是发微信等，都是一句话就能搞定。关键在于，新宝骏车联网内置有大量的免唤醒词，所以在操作以上功能时，不需要唤醒就能控制，极大提升了用车效率。

在此基础上，新宝骏RM-5还在高配车型身上配备有L2级智能驾驶辅助系统，该系统通过使用全速自适应巡航、弯道巡航辅助、主动刹车系统等智能驾驶辅助系统，并结合媲美豪车的行车监测系统，在辅助车主驾驶的同时，还能够有效提升驾驶安全性，保障车内成员的安全。

总的来说，从新宝骏RM-5在各方面的表现来看，结合该车起步不到8万的售价，确实该车算得上是这个级别下的"家用王"。相比同级的吉利嘉际、比亚迪宋MAX等车型来说，无论是空间灵活程度还是配置的智能化程度，新宝骏RM-5都堪称是完胜。所以也难怪该车上市不到一年的时间内，几乎已经达到卖"疯"的节奏。