134款车参选，为何宝骏510能夺冠？

小型SUV这一细分领域的热度也十分的高，毕竟作为入门级SUV，无论是国产还是合资都有着相对较低的门槛，这在消费者愈发年轻的车市中无疑很有市场的。而事实上，小型SUV在近年来诞生了不少爆款车型，在2017年2月20日上市的宝骏510，满打满算也就3岁，还刚好遇到国内车市增长放缓的寒冬时期，但在这款车上市的3年里，宝骏510却拥有稳定的销量增长速度，曾创下过单月卖出5.8万台的新纪录，也曾威胁到哈弗H6在SUV领域的领先地位。那么宝骏510为什么能够做到上市3年便热销呢？其实这和宝骏510精准的市场定位，以及出色的产品力脱不开干系。

2020年度中国汽车行业客户满意度调研结果，在23个级别134款车型中，宝骏510以746分的高分，荣获最佳最佳入门级小型SUV大奖。为何在如此激烈的竞争中，一款起步5万出头的SUV能够脱颖而出呢？我认为这与宝骏510近几年来出色的市场表现，有着莫大的联系。尽管与同级哈弗H2、长安CS35等老牌车型相比，于2017年上市的宝骏510非常“年轻”，但宝骏510却成为了后来居上者的代表。该车上市后，凭借扎实的做工、亲民的售价迅速占领市场，成为细分领域的销冠车型。甚至在2018年2月份和3月份，宝骏510单月销量更超过哈弗H6，一跃成为SUV市场的销量冠军，可见该车受欢迎程度极高。

2020年中汽研满意度新鲜出炉！134款车参选，为何宝骏510能夺冠？

其实，宝骏510本身定位于小型SUV，其指导价也并不高，瞄准5.58万-8.28万这一区间，其CVT车型的准入门槛也才6万多，这个价格显然要比传统的合资小型SUV亲民不少，甚至对比吉利缤越、长安CS35PLUS等国产同级车而言，宝骏510的价格也具备不小的优势。而价格对于小型SUV而言本身又是比较重要的一项属性，毕竟小型SUV的主要受众为刚步入社会的90后，这类消费者的购车预算本身就不会太多，因此宝骏510能让消费者以相对更低的价格入手小型SUV，对消费者的自然吸引力更强。

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不仅如此，宝骏510还具备比较出色的产品力，比如说外观设计，这本身就是90后年轻人在选车时比较关注的重点，而宝骏510恰好在设计上做出突破。早在2017年，宝骏510刚上市，便采用分体设计的前大灯，所带来的辨识度可想而知。如今的2019款车型仍然保留了这项独创设计，但改换了质感更强的熏黑中网，还增加锋旋式尾灯，将现款宝骏510的时尚度进一步提升，依然达到了小型SUV里的一流设计水准。

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同时考虑到年轻人更加重视配置表现，宝骏510从次低配车型开始，就配备有主流的倒车雷达、影像、定速巡航、无钥匙系统、带互联功能的中控屏等配置。甚至同级等价位十分少见的方向盘换挡、电动调节座椅等配置在宝骏510身上也有出现，能够充分满足当下消费者的配置需求。因此综合来看，无论是宝骏510近期荣获用户满意度大奖，还是它连续三年蝉联小型SUV销冠的成绩，都能说明该车的确有着出色的综合实力。试想当下车市之中，还有哪款车能像宝骏510一般，面世三年就能实现口碑、销量双丰收？而这在我看来，这就足以证明它是一款值得老百姓信任的车型。