高端MPV五菱凯捷空间曝光

当很多人徘徊于别克4S店内，反复体验GL8舒适的座椅，享受绵柔的包裹感，享受腿拖放平的松弛感之时，大脑已经开始严密的进行落地价演算，本来20万的预算，现在落地要翻一倍！坐在座椅上身体虽然很放松，大脑却异常忙碌，推演贷款以后每个月各种开销应该如何应付，情感与理智焦灼大战，一百个回合的酣战以后，已经失去理智，准备交钱下订，这时，销售小哥一句话点醒梦中购车人：“大哥，这个椅子要加钱才换航空座椅的！”

我了个抖，瞬间清醒，预算确实不够，算了，GL8不买了！去看比GL8便宜的吧！

上面这番表述，实际上是我自己经历过的，当时去店里看GL8的时候，对于它第二排的座椅和空间太爱，还微信视频打给老婆洗脑劝她同意我买，结果最后老婆同意了，自己却战胜了对于舒适的贪欲，买车不能影响过日子！奥德赛呢，其实价位和GL8一个档次，还是有一定的消费门槛，而再往下走，就是传祺GM8和荣威IM8这类定价在20万左右的MPV，而且IM8看样子肯定就不便宜估计价格比传祺的高不少，这价格都可以买合资了，性价比优势不高。

这就是国内MPV市场的现状，在高端市场只有2、3款品牌MPV主销，并不像SUV那样百花齐放，而入门级MPV在10万级别倒是有不少车型可选择，比如宝骏730、宝骏360、五菱宏光、吉利嘉际、比亚迪宋MAX等等，但在介于入门级和高端级的细分市场中，只有像传祺GM8这样为数不多，吸引力也不大的车型。不过，这个现状要被五菱打破了！

五菱凯捷，是五菱全球银标首款新车，这款车非常值得期待，先说一下我对这款车的看法，首先，它在产品力层面绝对是介于像宝骏730这种入门级MPV和GL8这种高端MPV之间的，从目前工信部的数据可以看出，五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，从尺寸上看五菱凯捷已经超越了本田的奥德赛，这样的尺寸意味着可以营造出更好的空间体验，而从近日官方曝光的内部座椅照片来看，的确五菱凯捷在内部空间氛围的营造上，走了豪华感的路子！

五菱凯捷的内部空间有三个特点我觉得非常好，第yi是它是一款6座布局的MPV，6座布局我认为是更好的兼顾了家用坐人与便利载物，首先6座的上线年检就没有7座那么频繁，而且6座的布局会让每个独立座椅的布局更加灵活，在配置方面也能带来更多的机动性和独立性；

其次是它的第二排两个独立航空头等舱座椅，虽然还没接触到实车，但仅从照片来看就很爽，首先座椅非常的大，看上去包裹性很好，而且有独立的扶手，最关键的是它提供了腿拖，这和GL8第二排的航空座椅坐上去的感受会很相似，后续买车以后再去买两套迈巴赫腰枕垫加上去就完美了；

最后一点是它第二排座椅底座配备了磁悬浮滑轨，能够实现560mm的前后移动，而第三排座椅放倒后非常平整，从照片来看如果第三排放平以后，第二排移动至最后面，其营造出来的腿部空间非常奢华，再加上硕大的天窗营造出的通透感，配上空调送来的凉风，真正能够实现坐在第二排跑长途睡觉起来不会腰酸背痛的体验！

如此诱人的内部空间和座椅配置，让五菱凯捷的关注度迅速升温，不少的网友已经在呼吁厂家能够给出一个亲民的价格；也有不少的网友齐呼凯捷大卖，但前提是价格要亲民，其实从网友们的呼声已经看出，他们早已经暗中决定把五菱凯捷最为购车的一个重要选项，而在它上市之前，不断的发出价格亲民的呼声，以引起厂商的关注。其实我也是这么想的，五菱凯捷的实力我一点都不担心，五菱全球银标的首款产品，又是全球化产品，又有通用汽车全球供应商体系加持，上汽通用五菱本身口碑也好！不过我还是要跟着网友一起呼吁：希望五菱凯捷以高端MPV的姿态出现，同时以亲民的价格落地！