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自从6月中旬重庆车展首次亮相之后，欧尚X5的消息几乎就断了。但唯一没有断的，是众人对它的关注。
所以在本届2020成都车展上，我们又来到了长安欧尚的展台，带着大家一起，再来欣赏一遍欧尚X5那让人无法拒绝的巅峰颜值。
欧尚X5是基于长安最新的MPA专属SUV平台打造，官宣定位超感·新运动SUV，主打10万级 SUV市场。但个人认为，欧尚X5的颜值完全已经超过了我对10万块SUV的认知和预期。其运用了接轨国际风潮的“塑光”设计，极具想象力的“5道光”设计语言，带来了一种美轮美奂的光影观感：
第一道光，活力之光：猎光捕影车身姿态；
第二道光，质感之光：弧光掠影车身型面；
第三道光，速度之光：追光箭翎车身腰线；
第四道光，律动之光：光瀑飞流前格栅；
第五道光，凌厉之光：闪电光镰灯组造型。
光这样说，或许有点“玄学”，那具体这“五道光”是如何体现的呢？
“高级脸”——长安欧尚X5前脸采用光瀑飞流前格栅理念，由三重叠影构成。外由9道高光格栅条组成，中由8道暗影格栅条组成，内由52个立体暗格矩阵组成。外中内三层叠叠相加，环环相扣，形成了层次丰富、极富高级感，气质凛然；同时在灯组上，前后均采用了相同的闪电光镰灯组造型，前后呼应，再添凛然气质，并更易识别；
“性感腰线”——长安欧尚X5采用毫米错峰对冲双腰线设计，平直，犀利，动感，如极速光羽划过，尤其是下腰线，犹如一道耀目光痕贯通车身，似乎让车身姿态处于疾行之中，有了追逐光电的极致动感和速度感；
“紧致翘臀”——长安欧尚X5的尾门从上往下呈现出S型断面的形态，打造出光影在明暗之间流转的视觉效果，颇具性感紧致范儿，不仅让车身尾部的造型更具看点，更赋予车身尾部几分性感和活力；
“低趴车身”——长安欧尚X5以0.859的车身宽高比，趋于黄金分割车身比例，美感显露无遗；车窗占比达到了1：2，精致而不失动感，尽显年轻潮流风向；溜背车尾线条与后车窗的夹角为31°，后车窗与尾箱盖的夹角同样为31°，实现最优的风阻系数夹角，不仅风阻相应减少，更让整车在静中亦有跃然向前的动势观感。
事实上，本次官方还发布了欧尚X5内饰的概念图，不过信息确实过于有限，所以这里就不再赘述了。简单来说，内饰概念图看起来整体和外观设计相呼应，非常有科技感和时尚感，让人更加期待欧尚X5的到来。
欣赏完欧尚X5的巅峰颜值，不知大家有何感想？是不是觉得咱们自主品牌越来越有“内味儿”了？这是不是夸咱们的自主品牌，而是它们到底做得怎么样，咱们有目共睹，尤其是设计，基本上同价位车型已经大面积超越了合资品牌。而真正要夸的是，咱们自主品牌在最重要的技术环节，也逐步跟上了合资车的步伐，甚至是超越。
欧尚X5身后蕴含的技术，我认为就是属于这一类。它是基于长安最新的MPA专属SUV平台打造，将搭载一台长安汽车自主研发的全新NE15T蓝鲸发动机，同时底盘经过了赛车级运动调校，让人充满了想要立马驾驭它的冲动。另外，虽然欧尚X5定位运动，但车身尺寸并不紧凑，车长4490mm，车宽1860mm，车高1580mm，轴距更是达到了2710mm。
除了硬件技术颇有深度，欧尚X5在软件方面也可圈可点。长安欧尚汽车紧贴智能化汽车发展潮流趋势，在长安欧尚X5上搭载了领先的智能网联与辅助驾驶系统——包含了当前最为流行和实用的人脸识别和ACC自适应巡航系统。当然，其余同级别标准的舒适、豪华等配置，相信欧尚X5只会多，不会少。
写在最后
虽然欧尚X5在这次成都车展还是没有爆料更多信息，但大家不要着急，它将会在今年年内上市，而且个人猜测，随着欧尚X5的热度逐渐攀升，更多信息也会在不久之后浮出水面。所以，如果大家要是正拿着10万块左右的预算准备购入一辆新车，不如等一等这辆欧尚X5。
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