迷你身材可装4人续航170km售价却不到3万还要啥自行车

在成都车展上，上汽通用五菱旗下首款四座纯电动微型车——宏光MINI EV如期与广大消费者见了面。对于这台酷似小一号“神车”五菱宏光的新能源车型，消费者表现出了非常高的关注度。这不仅是因为它出自以经济亲民、皮实耐用著称的“神车家族”，更是由于它可爱的外观、灵活的身材与当下消费者亟需一台小车，用于解决拥堵市区通勤问题的需求不谋而合。话不多说，接下来就让我们详细了解一下吧。

相比于市面上大多数微型新能源汽车过于个性，甚至略显奇葩外观设计，宏光MINI EV看起来要自然得多。它方正小巧的造型设计，像极了日本满大街跑的K-car，简约之中还透露着一丝时尚气质。对于这台小车，消费者之所以能够如此快速地将它接纳，也与它酷似“神车”五菱宏光的造型密不可分。尽管没有太多炫技性质的复杂设计，宏光MINI EV依旧非常耐看，新车全系共有星韵粉、星光蓝、星云白和星辉金四种配色。其中星辉金版本的涂装，看上一眼就能让消费者找到那种似曾相识的亲切感，而粉嫩的蓝色与粉色车身，显然是专为爱美的女性用户所准备，看得出宏光MINI EV目标是做到“男女通吃”。

宏光MINI EV的内饰设计与外观的简约保持了一致的风格。内饰布局简洁自然，平直的中控台上除了一块中控与仪表合二为一的全彩液晶屏外，就是贯穿整车的空调出风口。别看这块液晶屏尺寸不大，但显示信息还是非常全面的，像电量、续航里程、档位等基本信息显示效果都十分直观，加上仪表界面设计富有科技感，为整个内饰颜值提升加分不少。

车辆实用性方面，大家也无须担忧，宏光MINI EV采用双门四座布局，满足绝大多数用户的出行需求。宏光MINI EV的车长接近3米，车辆轴距为1940毫米，为了空间利用最大化，全车座椅采用了轻薄化处理，前排座椅支持4向手动调节，织物包裹的座椅软硬适中，乘坐舒适感方面也没有任何问题。

经过实测，在前排是接近1米8的驾驶者调整至合适坐姿的情况下，后排仍能容纳下身高1米76的小编。尽管腿部空间已无余量，但也没用那种膝盖与后背受挤压的局促感，宏光MINI EV的后排应对市区短途通勤需求也完全能够胜任。

在消费者最关心的续航方面，宏光MINI EV有120KM与170KM两个续航版本可供选择。这个续航表现在微型新能源车中属于中规中矩，比起那些动辄六七百续航里程的车型来说，这续航是有点少，但对于日均20-30公里的续航里程来看，也就够用了。结合上，它2.88万-3.88万元的售价以及专为市区短途通勤打造的定位来看，4座的宏光MINI EV不失为刚步入社会的年轻人，亦或是对迷你车型情有独钟的女性用户上下班代步的理想选择，性价比是相当的高。

其实，早在今年5月份，宏光MINI EV在公布了2.98玩-3.88万元的预售价格后，就已吸引了众多消费者的关注。截止目前，新车的预售订单已超3万，这也进一步促成了宏光MINI EV在全国多地开启“未上市，先交付”的壮观景象。如今正式上市，起步价更低了，这或将让宏光MINI EV成为微信电动车里的爆款，成为“人民的代步车”。