由巴博斯加持的中国品牌，VV7 GT限量版正式上市

巴博斯跟WEY合作了。

两个看似毫无关联的品牌就这样“突兀”的结合到一起。这里的“突兀”并非贬义词，想要表达的也仅仅是对中国汽车品牌在向世界舞台冲击的速度之快，而感到惊讶。要知道，在巴博斯的历史中，奔驰才是其最大的客户，以至于有不少人认为巴博斯是奔驰的御用改装厂。

其实，巴博斯和WEY的合作一点都不“突兀”。早在2018年，WEY便和巴博斯合作发布了基于VV7改装而来的定制版车型——WEY RS7。而随后的2019年日内瓦车展上，WEY与德国巴博斯汽车公司正式签署战略合作框架协议。未来WEY将与巴博斯展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作，并将推出WEY限量版、年度版车型以及高端车型定制版本。

显然，这次VV7 GT brabus | automotive的出现意味着巴博斯和WEY之间的合作正在稳步进行。

7月16日，WEY品牌官方通过线上的形式正式发布了VV7 GT Brabus | automotive限量版车型，新车厂家指导售价为25.88万元，全球限量300台。限量版以更性能范的设计理念和更夸张的空气动力学套件，为中国汽车消费者带来一辆全然不同的“国产车”。

新车的上市符合了WEY“把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界”的品牌理念，也正式对这一理念的坚持，才有了和巴博斯的合作。

眼前的这台VV7 GT brabus | automotive前脸采用了“骑士铠甲”的设计语言，盾型的前格栅配合蜂窝状设计让整台车营造出了极具冲击力的视觉效果。并且前包围、雾灯扰流板和下唇扰流板凸出的造型充分的展示了巴博斯的特点。另外补充一点，这些空气动力学套件均为碳纤维材质，它们不单单是造型而已。

前包围两侧还加入了导流鳍片和扰流风刀，行驶时也能在一定程度上梳理正面气流。当然，对“视觉性能”的提升自然是不言而喻的。

车侧，前后轮翼子板都加装了宽体设计。宽体的加入显然是整车“改装”的点睛之笔，宽体造型的加入让这台车更宽，配合前包围下压的造型设计也让这台SUV营造出一股低趴范。官方还表示，这套宽体的设计灵感是来源于利刃出鞘。显然，这也是在寓意这台巴博斯限量版车型就是想在日趋同质化的市场中来点不一样的。

限量版车型还将使用一款全新设计的21英寸铝合金轮圈，并搭配高性能德国马牌265宽胎以及红色刹车卡钳，看来这次跟巴博斯合作的限量版不单单是在设计上有明显改变，也会在车辆性能上小有提升。

车内，限量版车型内饰整体设计基本沿用了现款VV7 GT的设计，只是采用了更大胆的“黑+红”撞色设计。巴博斯版更多是在细节方面进行“改装”。例如圆筒式空调出风口以及悬浮式中控液晶屏。

最值得关注的是车内那个“巴博斯范”的，由双方联手打造的人体工程学定制竞赛座椅，采用一体化头枕设计。不单单在视觉上全面提升了运动氛围，更能明显提升座椅的驾乘感受。此外，其座椅靠背还增加了巴博斯专属标识。

“把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界”。显然，WEY VV7 GT brabus | automotive限量版的出现代表着WEY正在一步一步坚定的履行着它的诺言。

而对于巴博斯而言，与WET的合作意味着他们看到中国汽车新兴市场的潜力，正如巴博斯汽车市场总监Christian Grauer说：“我们与WEY不谋而合。一是企业的高端豪华品质理念。二是在产品组合层面，我们可以一起打造智能、安全、可靠，令人印象深刻的汽车。”

显然，对彼此的认可才是合作成功的第一步，而巴博斯和WEY已经坚实的踏出了第一步，未来两家必然会拿出更多更有实力的作品，正式开始对汽车新兴市场的“侵略”。