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以“年轻，科技，智能，网联”为品牌基因的新宝骏车企在2019年的4月份正式成立，这对于国产市场来说，又多了一位搅局者，对于消费者来说，又多了一个可以选择的品牌，而且新宝骏作为一个带有传统意义并且具有新意的国产车企，在成立仅仅16个月的时间里，荣膺 2020中国500最具价值品牌，新宝骏——智能汽车先导者，新宝骏发布了行业首创的新宝骏车联网，将国产的智能互联提升到了一个新的高度，并且广泛使地用到旗下的车型中，像全新的新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W就是最新的代表。
经过了成都车展，大家对于新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W有了一个比较全面的了解，而现在这两款新车已经正式上市了，前者的售价为5.98万元-10.98万元，后者的售价为7.28万元-11.28万元，购车可享至高一万元现金优惠，对比本田思域，现代菲斯塔这样的合资溜背车，显然新宝骏就显得格外的亲民，当然，新宝骏走的也是亲民路线，并且这次溜背+旅行的新车策略，着实是很新鲜。
当然，对于新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W，最能够体现品牌基因的还是智能科技，同样两款车型全系都标配了新宝骏车联网，即使是最低配车型也可以享受到丰富的智能互联功能，除了常规的功能，通过新宝骏官方APP，将手机与车机互联，可以在车内的那块10.25英寸的大屏幕内刷抖音和快手等视屏，并且还可以语音收发微信收发消息，抢红包等，还具备手机远程智能操控功能，可远程启动发动机，手机寻车及车辆状态查询，开启空调等，这都是非常实用的功能，相比于其他的车机，不仅功能更为丰富，反应速度也更快了。
并且新宝骏的智能科技不仅体现在智能网联功能，还有丰富的驾驶辅助系统，其中就有L2级自动驾驶辅助系统，现在已经是很成熟了，在高清摄像头和毫米级雷达相互加持的情况下，可以实现更安全的驾驶，并且还有像博世ESP，车身58%的高强度钢来为消费者打造一个更安全的驾乘环境。
新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W定位的是一款家轿产品，那么家用性是很重要的一点，新宝骏RC-5的车长达到了4650mm，轴距为2700mm，尺寸是已经达到了家轿标准，当身高178个子的人无论是坐在前排还是后排，在调整到舒适的驾驶坐姿后，头部和腿部的空间都是很富余的，并且由于是掀背式的设计，对于体积稍微大点的物品可以更为轻松的放进去，而且在需要的情况下，第二排座椅还支持比例放倒，可以实现一个更扩展化的空间，堪比一台紧凑型SUV。
在保留了新宝骏的家族设计语言外，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W在外观设计上各自有亮点，也很好的体现出了新宝骏的设计功底，在新宝骏RC-5的侧面，是很漂亮的溜背设计，线条流畅而且显肌肉感，搭配一个掀背式尾门。而新宝骏RC-5W侧面就是标准的旅行车设计，第一次造旅行车的新宝骏就可以把尺寸拿捏的这么到位，更多的是体现沉稳感，而不是奥迪RS6那样的运动感，还营造出了悬浮式车顶的风格。
最后在动力方面，新宝骏RC-5和新宝骏RC-5W使用的都是家族现有的动力总成，入门级是1.5L+手动的搭配，需要更充沛的动力体验，可以选择1.5T涡轮增压引擎，涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔的第三代产品，大量采用了高强度，轻质量的耐热合金等航空材料，更稳定更耐用，其最大功率达到了147马力，匹配的是一台可以模拟8速的CVT变速箱，平顺而且燃油经济性很好。综合来看，新宝骏RC-5/RC-5W的确是两款全身都是爆款点的车，不论是设计、空间、动力、科技等方面，都是同级佼佼者，值得入手！
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